都昌黑车获利丰厚运管稽查难

记者周学军

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2016-05-11 08:52

来源：中国江西网

都昌黑车获利丰厚从业人员“久炼成钢” 运管稽查难

　　[九江新媒体JJXMT.CN] 黑车，是指未在交通运输管理部门办理任何相关手续、未领取营运牌证而以有偿服务实施非法运营的车辆，其社会危害性大，一直是交通管理部门重点打击的对象。5月9日，有网友向记者爆料，九江市都昌县有几十辆黑车游走在县城与市区之间，俨然形成了规模性的地下营运市场。

　　获利丰厚，从业者甘愿铤而走险

　　九江市都昌县位于江西北部，总人口83万，是一个劳务输出大县。一名深谙黑车内幕的网友告诉记者，受特殊的交通出行需求影响，该县衍生了一个较为成熟的非法营运市场，每天有几十辆专职黑车穿梭在县城和九江火车站之间。

　　黑车当然是交通管理部门的打击对象，而都昌县的黑车从业者之所以费尽心思、乐此不彼地与管理部门玩猫捉老鼠的游戏，最大的驱动是铤而走险在“利剑”的边缘时，能获取丰厚的回报。

　　该名网友透露，不少黑车是夫妻档，妻子忙于揽客，丈夫疲于奔波，配合默契、“轻车熟路”。有的“抱团”发展，从业时间越长，“产业链”越完整，甚至“培育”了固定的客源市场。一辆车半年回本，年收入10至20万元不等，2年就能在九江市区买套房。

　　火车站公然揽客，从业者警惕性高

　　5月10日早上，根据网友提供的信息，记者来到九江火车站广场暗访黑车营运状况，广场上一些不明身份的人四处游荡，或相互闲聊，或低头玩着手机。9时28分，南昌至九江的某趟动车到站，游荡的人群开始汇聚，出站口躁动起来。

　　火车站一名工作人员告诉记者，黑车在车站揽客已是公开的秘密，他们通常将车辆停放在某个角落，甚至是车站周边的小区，谈好价钱后会将旅客带至偏僻处上车，运管执法人员根本就抓不到。

　　揽客的人群中，有3名中年男子扯着嗓子向出站的旅客高喊“到都昌啵？”记者站在后方关注他们的动向，突然，3名男子掉头“逃窜”，让记者感到莫名其妙。原来，记者的身后走过来一名公安民警，揽客男子超强的警惕性令人叹服。

　　记者逗留期间，3名男子以为记者需要乘车，他们明确介绍，自己开的不是班线车，是小型商务车，从火车站包车去都昌县城300元一趟，凑满一车旅客单价40元每人次，价格还能再商量。网友说，这些车通常是7座，但车上配有小板凳，客流量大时严重超员。

　　揽客引发纠纷多，逃避检查故意冲卡

　　黑车的社会危害性显而易见，随便上网检索，大量关于黑车的负面消息满屏皆是。该网友介绍，几十辆黑车每天聚集在都昌县城大转盘处揽客、“发班”，形成了一个地下车站，交通环境非常混乱，从业者因抢客而引发的纠纷、斗殴事件也时有发生。

　　九江市运政稽查支队支队长段勇告诉记者，交通管理部门从未间断过对非法营运车辆的打击，2016年春运期间，九江市运管局共查获黑车563台次。运管执法人员每天全员上岗，分赴到汽车站、火车站及各个高速公路口进行蹲守、跟踪，但收效甚微。

　　副支队长刘云说，这些黑车从业者“久炼成钢”，反侦查能力特强，执法人员要想做实非法营运的铁证，通常遭遇到从业者顽辩、乘客不配合调查等因素的制约。甚至有黑车从业者为逃避检查而故意冲卡，严重危及到执法人员的人身安全。

　　呼吁部门联动斩断“黑手”、勿乘黑车

　　采访中记者了解到，都昌黑车滋生泛滥，与其充裕的市场需求是分不开的。网友介绍，黑车可以电话预约，随叫随到，县城、市区包接包送，乘客为贪图便捷，往往不计安危而选择乘坐黑车出行。刘云说，这对合法班线车该如何提升服务质量也是一种考验。

　　运管部门在打击黑车方面表示心有余而力不足的同时，刘云也期盼相关部门能保持联动，共同斩断这只危害社会的“黑手”。都昌黑车必经之路有段高速公路，运管部门希望高速交警重点打击黑车超员、高速公路上下乘客等违法行为。

　　记者了解到，都昌黑车每天往返于县城和市区之间多次，有的高达五六次。刘云对此表示，运管执法人员在不断运用高新技术取证的同时，也希望公安部门能提供这些车辆非正常行为的通行信息，以便运管部门及时监控并展开调查。

　　众所周知，黑车由于没有取得合法的营运资质，没有购买乘客意外伤害险，且驾驶人没有从业资格证，也没有通过运管部门的从业技能培训，一旦发生交通事故，受伤害乘客自身的合法权益很难得到保障。刘云提醒广大乘客，千万不要乘坐黑车。（中国江西网记者周学军）

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