九江湖口木船手艺传承堪忧

 

　　“湖口县地处江湖交汇处，素有‘江湖锁钥、三省通衢’之称。千帆竞渡、百舸争流，过往于鄱阳湖口的船只也是千姿百态。木已成舟、苏东坡月夜泛舟探石钟山、白居易船遇琵琶女、朱元璋大战鄱阳湖，这些成语及历史典故无不与舟船有关……”湖口木船制造老艺人刘兴林娓娓道来。

 

　　然而，随着社会科技的发展，塑钢与合金材料逐渐代替了木质造船材料。木船已完成它的历史使命，成为远去的影子。传统木船制造师傅大多年事已高，年轻人对木船制造技艺不感兴趣，容实用性与唯美性于一体的木船制造业也随之而去，传承堪忧。

 

　　今年72岁的刘兴林，十六七岁就开始跟着师傅沈六喜学习制造木船，随着年岁的老去，越发对木船有着难以割舍的情怀。2012年，他谢绝浙江造船公司的重金挽留，递交了6次辞职申请，回到了生他养他的湖口县，开始他“追忆消逝的樯桅”的梦想之旅。

 

　　梅雨季节，路过位于石钟山边上的湖口美术馆，一股沁人心脾的樟木香扑鼻而来。循香而去，在美术馆的五楼，刘兴林老人在不足50平方米的“工作室”精雕细琢着他的木船模型。

 

　　“新中国成立前后，南来北往的木帆船大多停靠在上下两座石钟守候的山城水域。夜晚，上到西门塘子，下至洋港，船上点起玻璃瓶做的油灯，像天空中的繁星，摇摇晃晃，码头与河滩变成了水上星光城。”刘兴林对当时的繁华场景历历在目。刘兴林介绍说，航运业的发达也造就了湖口经久不衰的造船业。上世纪80年代，湖口大大小小的造船厂就有六家之多。可如今只有江新厂仍在正常经营，有几家外来湖口办船厂的，工人大部分还是湖口本地人，但制造的都是钢质船。

 

　　“湖口木船种类繁多，钓船、斗船、红船、大马船、座哨船……”刘兴林一边刨着船料，一边同记者攀谈。现在传承下来的主要是钓船、斗船和普通渔船的制作。木船制作工艺极为复杂，仅制作工具就有锛、斧、锯、凿子等几十种之多，工序有绘图制样、选料进厂、下料加工、排底栽梁等十来个流程。用料也十分考究，根据船体部位性能，椿、楠、柏、樟、杉等都是主料材质。

 

　　“在沿海造船20余年，我发现那些城市融合地方特色和文化资源进行开发非常成功。我从小生长在江湖边，从事造船业五六十年。湖口坐拥独特的舟船文化和江湖山水，完全可以吸引在外的企业家和‘创客’来开发文化旅游产业，创办‘舟船文化博览城’。坐在仿古游船画舫上，观江湖两色、游鞋山仙岛、听青阳古腔、舞湖口草龙、品湖口小吃……”刘兴林兴致勃勃地畅谈着他的美好设想。如今他最希望的，就是能将湖口健在的木船制造师傅聚拢起来，找个作坊多造些精美的船模，做成旅游商品或吸引客商前来投资开发，让湖口木船制造这门古老的技艺如江湖之水奔腾不绝。

 

　　追忆消失的樯桅，整船鼓帆于江湖。从2013年至今，11条精美的船模见证了刘兴林对木船制造技艺的孜孜以求。目前，湖口木船制造技艺正在申报省级非遗名录。船模桅杆船帆上“一帆风顺、乘风破浪”几个大字，也寄托了刘兴林心中的美好祝福和愿望。（九江日报 李学华、朱曦薇）