九江区域航运中心建设蹄疾步稳

　　建设九江区域航运中心，是深入贯彻习近平总书记“共抓大保护、不搞大开发”“生态优先、绿色发展”重要方针的务实之举，是主动参与“一带一路”倡议的重要之举，是推动全省经济社会发展的有效之举，是重铸九江历史辉煌的关键之举。自2017年6月省委、省政府作出这一决策部署以来，市委、市政府高位推动，加大基础支持、政策支撑、平台支撑，九江区域航运中心建设蹄疾步稳。
　　
　　九江区域航运中心的定位为，立足全省、服务长江中上游区域、对接上海国际航运中心、辐射长江经济带的区域航运中心。为此，我市开展港区环境整治、“小散低”码头整合提升和港口码头防污染治理，全力打造长江“最美岸线”；加大基础设施建设，推进上港二期多用途码头项目、汽车滚装码头项目等大型公用码头，城西港区铁路专用线开工建设，积极推进彭湖港区疏港及彭泽港区、湖口港区、都昌港区7条疏港公路等项目建设，全力构建港口集疏运体系；口岸开放平台提质升级，推进商品进口指定监管场地申报建设运营。今年6月18日，九江进口肉类指定监管场地通过验收并筹划运营；9月6日，九江港口岸瑞昌港区、彭泽港区扩大开放获国务院批复；11月11日，九江综合保税区正式封关运行。
　　
　　我市大力推进船舶运力提升，出台了《九江市促进航运业发展实施办法》，搭建船舶金融信贷扶持平台。今年，共新增5家航运公司，新增船舶29艘，91107载重吨，增幅位列全省第一。同时，大力建设航运物流体系，出台了九江市以“直航”促“三同”扶持政策，开通九江至上海洋山港、外高桥港“天天班”航线，恢复国际近洋直航业务，促进效率提升、运价下降，货源向九江港聚集态势明显。大力发展航运服务业，按“一个平台，九大中心”规划，加快推进航运中心大楼建设，打造成集政府服务、航运交易、船贷代理、信息交流、航运融资、航运保险、展览展示、教育培训、人才交流、航运组织、法律咨询、海损理算、公证公估及海事仲裁等功能于一体的“互联网+物流+金融”综合性航运服务平台，预计今年年底将全面完工。我市还大力推进信息化建设，完善九江国际贸易“单一窗口”平台，启动建设全省首个“单一窗口”促“三同”平台，推进九江港集装箱设备交接单无纸化建设，九江港的信息化水平大幅提升。
　　
　　在刚结束的“长江经济带·九江新产业新动能投资洽谈会”上，还举办了一场“长江经济带·九江区域航运中心发展论坛”专项活动。来自长江沿线和沿海从事航运经营、货运代理、船舶代理、信息化运用、航运金融、航运保险、航运交易、对外贸易、综合航运服务平台等方面的100多名专业人士参与其中，共同为九江区域航运中心发展态势与未来发展方向把脉问诊、出谋划策、牵线搭桥。论坛上，还成功举办了九江市集装箱设备交接单无纸化仪式。集装箱设备交接单无纸化项目在九江港实施，将减少企业单证流转，降低企业物流成本，加速物流信息共享，深化区域合作，这在长江流域港口使用尚属首次，也使九江港信息建设一举领先国内同类港口。（九江日报 记者 沈明杰）