武九客专带你一小时玩转赣鄂两省

 

　　8月21日起，武九客专开始试运行。23日，中国江西网记者登上正在对武九客专进行试运行的D55502次列车，感受这“与风竞速，日行千里”的畅快。

 

　　江西境内设4站初期开行26对动车组

 

　　当日，列车8时38分从南昌西站出发，经昌九线抵达庐山站，随后驶入武九专线经过瑞昌西站等站点。最终10点58分抵达武汉站，总共用时2小时20分钟。

 

　　据了解，武九客专是国家规划“五纵五横”综合运输走廊重要组成部分，设计时速250公里，起于湖北武汉，最终引入九江站。全线设17个车站，江西境内4个车站，分别为瑞昌西站、柴桑站、庐山站和九江站。初期安排开行动车组列车26对，首次开行8对G字头列车。

 

　　试乘过程中记者注意到，沿途各高铁站都已建设完毕，已完全进入试运行状态，各站点相关工作人员正在进行开通前的各项准备工作。

 

　　“速度真快，时速到了250公里的时候，但人感觉还那么平稳。武九客专开通，简直就是拉近了南昌，九江，武汉的朋友圈，三地来往越来越方便。”参与此次体验的受邀乘客傅先生说。

 

　　九江至武汉速至1小时瑞昌结束无高铁时代

 

　　“武九客专全长224公里，设计时速250公里，这意味着，在武九客专正式开通之后，从九江出发前往武汉，最快可实现1小时内达到。”昌九城际铁路公司瑞九铁路工程建设指挥部副指挥长金待选坦言，这条铁路通车后，将与昌九城际铁路、沪昆高铁等线路，一同构筑起环鄱阳湖城市群、武汉城市圈、长株潭城市群间的“铁三角”格局，长江中游城市群将正式迈入“2小时经济圈”。南昌、九江至武汉的铁路旅行时间将大幅缩短，江西将新增一条北上的快速铁路通道。

 

　　“武九客专的开通，结束了瑞昌无高铁动车的时代！”瑞昌市副市长谈太君告诉记者，瑞九铁路日前正在进行试运行，预计9月份可达到通车条件。“该项目建成不仅会大大方便瑞昌百姓的出行，并且促成南昌同京广高铁贯通，构成汇通南北的客运专线，从而在长江中下游形成一条新的沿江快速客运通道，加速推动瑞昌融入鄱阳湖和武汉双城市圈。”

 

　　此外，谈太君表示，这也将进一步拉大瑞昌城市框架，加快城市结构的转型和产业升级，推动城市功能完善，促进产业聚集。

 

　　按正式运行状态工作预计9月全线具备通车条件

 

　　“看着列车上的实时运行速度，时速虽有250公路，但坐在车里却很平稳，没一会就从武汉到了九江，真的节省很多旅途时间。”车上一位试乘人员惊叹到。

 

　　据了解，空载试运行期间，列车按照正式运行状态运行，只是试运行期间，列车不载客、也不对外售票。在空载试运行结束之后，将进行初步验收和安全评估，计划9月全线具备通车条件。届时，将进一步拉近江西与湖北间的时空距离。

 

　　此外，借助高铁时代的“东风”，“江西北大门”九江计划投资超100亿元，建设总占地面积28平方公里的高铁新区，打造高铁交通枢纽、城市综合体、狮子物流园。同时，“贴地飞行”的高铁动车将打破地理阻隔，形成公交化出行的“省际同城生活圈”，“一日游”范围覆盖庐山、黄鹤楼、武当山、神农架等热门旅游景点。

 

　　（谢梦丽）