高铁网络成型江西经济社会生活已发生翻天覆地变化

全媒体记者章娜

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2017-06-27 10:08

来源：江南都市报

　　[九江新媒体JJXMT.CN]过去，江西作为内陆省份，地理位置“不东不西”，处于“高铁环绕省”的窘境。2013年以来，铁路建设大幕在江西拉开：2013年9月26日，向莆铁路建成通车；2014年12月10日，沪昆高铁杭长段高铁通车运营；2015年6月28日，合福高铁开通；2015年12月26日，赣瑞龙铁路通车。乘着高铁动车的“东风”，江西经济社会生活已经发生了翻天覆地的变化。

　　动车直通20个省市自治区

　　目前，南昌铁路局管内200公里以上时速的运营线路2762.4公里，其中高铁线路达1745.6公里；沪昆和合福高铁开行间隔最小为3分钟一趟、杭深线5分钟一趟，其他线路间隔6分钟一趟；配属动车组数量239组，运行动车数288对；直通动车覆盖20个省市自治区；动车年发送旅客达1.3亿人次。

　　从2013年到2016年，南昌铁路局发送旅客的人数飙升，年均增幅超过两位数。2016年，南铁客发体量跃升到全国第五，日均开行列车数达442.5对，其中动车占比超六成。以江西省会南昌为中心，2小时交通圈覆盖省内动车沿线地市；赣闽两省5小时生活圈已扩大到周边浙皖湘粤省份，一日动车交通圈辐射远达京沪陕滇桂等省市自治区。

　　江西省铁路建设奋起直追，融入全国高铁网，打造了以南昌为中心的“四纵四横”铁路网主骨架。投资1053亿元，建成投产铁路1722公里……五年来，江西省铁路建设资金、规模、标准和项目数均创历史之最。

　　如今，江西省铁路营业里程为3873.1公里，其中高铁总里程达到870公里，居全国第12位。江西省铁路网密度为全国平均水平的两倍，铁路通达70%的县（市、区），9个设区市开通动车，南丰、南城、高安、婺源和德兴等地结束不通火车的历史，越来越多群众享受到铁路运输尤其是高铁带来的便利。

　　高铁动车改变了人们的生活方式

　　随着沪昆、合福等高铁的开通运营，南昌铁路局管内高铁营业里程飞速增加，南昌西、上饶、武夷山东等新建客运车站先后投入使用，五府山、婺源、高安等曾经不通火车的地区，开启了高铁出行的“陆地飞行”模式。

　　高铁动车公交化开行，动车运输已从“配角”变成“主角”，2007年4月18日以来，南铁动车累计发送旅客5.1亿人次。

　　高效、便捷、舒适的动车组日益受到旅客青睐，动车出行已潜移默化改变人们的生活方式。“周末游”、“一日游”、“周边游”等“快旅慢游”热潮涌动。

　　春运时期务工人员出行更从容

　　高铁时速打造新生活。动车风驰电掣带来的不仅是速度，更是拉近远方和家的心理距离。

　　随着铁路建设发展升级，务工人员专列也持续“升级”。春运期间为方便务工人员顺利返乡，南昌铁路局在务工人员集中的地区开行务工人员专列。

　　地处老区赣南的赣州有960万人口，年均有100多万人外出务工。自从2015年底赣瑞龙铁路开通，铁路客流出现持续“井喷式”增长，2017年春运期间日均客流同比增长达45%。南昌铁路局还加开了从赣州去往福州的D9583次动车务工专列。

　　（江南都市报全媒体记者章娜）