武九客专初步设计过审 九江人进京增快速通道

武九客专初步设计通过审查 建成后九江到武汉一小时，到北京不到5小时

九江人进京将增快速通道

    [九江新媒体]7月22日，记者从市发改委了解到，既今年年初武九客专瑞昌至九江段铁路的可行性研究报告获铁道部批复之后，与九江老百姓出行息息相关的武九客专又传来了新消息。中国铁路总公司工程设计鉴定中心7月21日在北京组织召开武九客运专线铁路初步设计审查会，武九客专初步设计已经通过审查，这意味着谋划多年的武九客专进入实质性运作阶段。

●武九客专将分为湖北、江西境内两个部分分别进行设计规划

    在此次召开的武九客专初步设计审查会上，会议听取了铁四院关于项目初步设计方案的汇报，以及与会单位的意见和建议后，按专业进行了研究和讨论，最终形成了初步设计审查意见，并要求设计单位按照审查意见尽快修改完善初步设计方案，建设单位抓紧逐项落实好开工前各项准备工作，共同努力尽快完成初步设计批复、实现年内开工建设的目标。

    市发改委铁建办主任王提云告诉晨报记者，武九客专初步设计审查会通过后，接下来进行图纸设计及招标等工作。根据会议要求，中铁总公司将力争在年底前开始武九客专项目的建设。王提云说，武九客专将分为湖北、江西境内两个部分，分别进行设计规划。随着今年初，武九客专瑞昌至九江段铁路的可行性研究报告获得铁道部批复后，湖北境内的武九客运专线一段目前也进入到了环评阶段。届时，江西和湖北两段将同步开工建设。

●建成后，九江到武汉只需一小时

    按照设计，武九客专线设计时速为每小时250公里。湖北境内部分起于湖北省黄石市大冶北站，经阳新通往江西瑞昌（湖北省与江西省交界处）。同时，接在建的武黄城际铁路（武昌—大冶北），从而实现与武汉贯通；瑞昌至九江段自瑞昌引出，向东经瑞昌城区设站后跨越既有武九铁路，接入昌九城际铁路庐山站，同步建设本线引入九江站上下行联络线9.2公里。新建庐山站客专车场及接入昌九城际联络线，对既有庐山站京九线、武九线、西南联络线进行改造。同时，新建瑞昌南、城门两个车站。武九客运专线的建设将促成南昌—九江（昌九城际铁路）—武汉（武九客运专线）全线高铁连接，届时九江到武汉的时间将被压缩至一个小时。

    伴随着武九客专的开通，武九客运专线除了增强赣鄂两省的交流外，更重要的意义是将促成南昌到北京形成客运专线铁路，南昌至北京将只要5小时。该项目建成后，将在长江中下游形成一条沿长江快速客运通道，从在建的武汉至黄石城际铁路大冶北站延伸至九江市，接驳九江至南昌城际铁路，使得鄱阳湖城市圈、武汉城市圈加速融合，在武汉与九江、南昌间形成快速城际交通圈。（文 九江晨报 首席记者 孔颖）