蓝旗亚 (Lancia) 推出了新款 Ypsilon，取代了已销售十多年的掀背车。 自 2015 年以来，Ypsilon 一直是蓝旗亚唯一的车型。

新款 Ypsilon 与标致 e-208 和欧宝 Corsa-e 密切相关，但其单个电动机可提供约 20 额外的马力。

这款造型犀利的掀背车配备 51.0 kWh 电池，在欧洲测试周期中可行驶 250 英里。

蓝旗亚几十年来一直处于休眠状态，其丰富的工程和拉力赛车传统在庞大的斯特兰蒂斯帝国的统治下日渐衰弱。 自 2017 年以来，该品牌仅在其祖国意大利销售汽车，自 2015 年以来，基于菲亚特 500 的老化 Ypsilon 使蓝旗亚得以生存。但 Stellantis 承诺重振蓝旗亚，而今天全面发布的新款 Ypsilon 该计划的第一步。

Ypsilon 与最新的标致 e-208 和欧宝 Corsa-e 有着相同的基础，这两款车都是 2023 年欧洲最畅销的汽车之一。然而，蓝旗亚 (Lancia) 拥有独特的车身，六边形前大灯位于宽阔的光泽下方 黑色装饰件包含类似于字母 Y 的 LED 灯。在后面，圆形尾灯显然是为了模仿标志性的 Stratos 跑车，也融入了 Y 图案。

Ypsilon 是一款纯电动汽车，配备一台电动机，可向前轮发送 154 马力，比标致和欧宝多出约 20 马力。 该电机连接至 51.0 kWh 电池，可在欧洲 WLTP 测试循环中提供 250 英里的续航里程。 Lancia 表示，从 20% 充电到 80% 只需要 24 分钟。

在内部，Ypsilon 比标致和欧宝的表亲更加豪华。 座舱以一对 10.3 英寸的屏幕为中心，横跨仪表板，座椅前面设有加热和按摩功能，座椅采用由回收纱线制成的蓝色天鹅绒，并采用罗纹风格。 还有可定制的环境照明、无线 Apple CarPlay 和 Android Auto、无线手机充电器和三个 USB-C 端口。

除了虚拟助手之外，蓝旗亚还为 Ypsilon 配备了 2 级驾驶员辅助功能。 该系统使用自适应巡航控制和车道保持辅助来控制速度和转向路径，并且还与交通拥堵辅助配合使用，以便在交通堵塞时使掀背车重新运行。 蓝旗亚表示，2 级系统可以在 19 英里/小时至 93 英里/小时之间激活。

Ypsilon 应该会在今年某个时候开始销售，但不要指望蓝旗亚的复兴会扩展到美国。 Ypsilon 的长度仅为 161 英寸，比 2023 款起亚 Rio 轿车短约 10 英寸，而且太小，无法在美国取得成功。 虽然 Ypsilon 看起来很有前途，但我们希望蓝旗亚的复兴能够在某个时候回归到该公司传奇的拉力传统。

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