据报道，特斯拉将为其在美国的所有畅销汽车配备由其自己的工厂制造的定制 4680 电池，现在它有信心在美国制造最便宜的电动汽车电池。

　　最终将有四种不同类型的 4680 电池组，就像目前为 Cyber truck 制造的电池组一样，这些电池组将在 2025 年设计并准备好投入生产。

　　其他版本将针对 40 kWh 电池进行定制，该电池将为即将推出的 Robotaxi 的 200 英里续航里程以及特斯拉大量销售的 Model 3 和 Model Y 提供动力。

　　就在今年春天，特斯拉 4680 电池的批量生产并没有按计划进行。埃隆马斯克甚至不得不解雇特斯拉的电池头和负责 Giga Texas 4680 生产扩张的人，因为他们的愿景是以更渐进的方式进行其开发。

　　在年度股东活动中，马斯克甚至提到，如果特斯拉无法在今年年底前将 4680 电池的生产成本降低到其供应商的水平，它将认输并从松下或 LG 采购。

　　特斯拉随后任命了新的 4680 电池开发团队负责人 Bonne Eggleston，他从第一次会议开始就设定了崇高的生产目标。几个月后，特斯拉实现了 4680 电池的突破，并展示了其第一款 Cybertruck，其工厂电池采用最便宜的干阴极方法制造。

　　特斯拉现在准备在 2025 年大规模生产干阴极电池，并可能很快实现其在 2020 年电池日上宣布的承诺的 50% 成本降低目标。以至于埃隆马斯克在第三季度财报电话会议上表示，考虑到供应商电池的进口税，以及每千瓦时美国制造电池 45 美元的联邦激励措施，特斯拉制造的 4680 电池将很快进入美国有史以来最便宜的电池组。

　　马斯克补充说，这可能允许特斯拉将其汽车价格降低到众所周知的 30.000 美元以下，但他很快指出，随着汽车和储能业务的增长，特斯拉仍将从其供应商那里订购大量产品：

关键词：特斯拉4680电池

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