据报道，梅赛德斯 - 奔驰将采用中国初创企业Momena的智能驾驶解决方案，因为这家德国豪华汽车制造商增加了对驾驶员援助能力的赌注。

　　梅赛德斯 - 奔驰的全电动CLA型号将配备不依赖高清地图的Momena的高级智能驾驶解决方案，并且能够在城市地区进行飞行员辅助驾驶。

　　该模型将以NVIDIA的Orin Smart Drive Chip为特色，并计划在2025年4月进行生产。

　　该报告指出，与Momensa的合作关系是梅赛德斯 - 奔驰第一次采用中国智能驾驶供应商的技术解决方案，电动CLA将是第一个梅赛德斯 - 奔驰车型，以城市飞行员协助驾驶为特色。

　　Momma成立于2016年，总部位于上海邻近的苏州市，其联合创始人之一是任少卿，他于2020年8月加入蔚来，领导智能驾驶研究和发展。

　　根据其网站，Momma涵盖了中国和许多国际市场，包括德国，日本和美国，并获得了SAIC Motor Corp，通用汽车，梅赛德斯 - 奔驰，丰田和博世的战略投资。

　　在2017年初，拥有梅赛德斯 - 奔驰的戴姆勒集团参加了梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz），参加了B系列融资。

　　中国的智能驾驶空间正在与华为、小鹏和小米的激烈竞争，他们已经提供了飞行员辅助驾驶功能。

　　报告指出，梅赛德斯 - 奔驰的最新智能驾驶进度仍然停留在2023年底，当时其新的E-Class Longe Longhelbase版本支持飞行员在高速公路上的辅助驾驶。缺乏高级智能驾驶功能会破坏品牌溢价，进而限制梅赛德斯的销售增长率。

　　CLA是梅赛德斯 - 奔驰轿跑车阵容中的关键型号之一，其目标是一个年轻，时尚的人群，更容易接受高级智能驾驶功能。

　　新的CLA基于梅赛德斯 - 奔驰的第二个全电动平台MMA（梅赛德斯 - 奔驰模块化建筑），并将在2025年4月进行大规模生产，当时将提供点对点的飞行员辅助驾驶功能，根据36kr。

　　目前有三个由中国梅赛德斯·奔驰计划的产品线支持高级智能驾驶功能。

　　梅赛德斯 - 奔驰正在考虑继续努力将L2+智能驾驶定位，未来的中国高级智能驾驶功能可能会由中国的团队或供应商专门开发，并引用了一个熟悉此事的人。

　　在过去的几年中，梅赛德斯 - 奔驰已经在中国的智能驾驶领域做出了一些努力。

　　2022年7月，梅赛德斯 - 奔驰的子公司与腾讯的智能移动部门签署了一份合作备忘录，以围绕高级自动驾驶的战略合作伙伴关系。

　　2023年12月，梅赛德斯 - 奔驰表示，它成为批准在北京高速公路上进行L3自动驾驶道路测试的第一批公司之一。

关键词：梅赛德斯奔驰 汽车

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