吉利控股集团已成为全球第10大最畅销汽车制造商。这在一定程度上是值得注意的，因为该公司现在超过三分之一的销售额是插电式汽车销售，到2030年左右，该公司可能成为100%的插电式汽车公司。同样值得一提的是，比亚迪正处于尾声，是我国插电式汽车市场和全球插电式汽车市场的领导者，并且已经是一家100%的插电式汽车公司。

　　吉利在2024年第一季度的销量为73万辆，插电式汽车销量超过25万辆。随着中国市场的电气化程度越来越高，沃尔沃汽车在欧洲和北美的插电式销售比例越来越高，我预计吉利的插电式销售将迅速达到50%。还记得它拥有 100% 的电动品牌——极氪、极星和领克。

　　关于中国汽车制造商能够在美国和欧洲自由销售电动汽车，或者必须为此类进口汽车支付高额关税，已经有很多讨论。然而，沃尔沃汽车和Polestar现在实际上是中国品牌，并且很好地融入了这些市场。也就是说，我的天哪，极氪的汽车带来了很多东西，将成为这些市场电动汽车产品的一个很好的补充。我从来都不是Polestar汽车的忠实粉丝，认为沃尔沃的电动汽车很好，但没什么了不起的，但极氪的电动汽车已经足够好了。看看这个品牌在中国以外的发展情况会很有趣。

　　2023年第一季度，浙江吉利控股集团汽车销量位居全球第12位。它在 2024 年超越的两家汽车制造商上升到第 10 位，分别是梅赛德斯-奔驰集团和宝马集团。吉利集团销售额同比增长27%。极氪的销量增长了一倍多，而沃尔沃汽车的销量增长了12%。

　　虽然吉利的大部分销售都发生在中国，但实际上吉利在国外增长最快。1 月至 3 月，其海外销售额增长了 43%。（请注意，比亚迪——在将电动汽车推向全球发展中国家和发达国家时，我们谈论得更多的公司——第一季度的海外销量增长了 150%！

　　我现在的问题是：吉利能升到多高？它能否在全球汽车制造商排名中上升到第7位、第6位甚至第5位？它可能正在悄悄地开展业务，但我认为它可以。到2030年，我预计吉利将争夺前五名的位置。

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