现代汽车公司的独立高端品牌Genesis将于明年晚些时候推出其首款全尺寸电动运动型多功能车GV90，以在大型豪华电动汽车市场上进一步站稳脚跟。

知情人士周三表示，这家韩国顶级汽车制造商的豪华品牌部门将于2025年12月开始在现代新的电动汽车制造平台上建造GV90。

消息人士称，现代汽车最近向其主要合作伙伴发送了一份报价请求(RFQ)，详细说明了其在名为eM的新现代电动汽车平台上建造包括GV90在内的新电动汽车的计划。

他们表示，RFQ中规定的GV90年产量为210000台，GV80为68000台，GV70为40000台，GV80%为51000台。

消息人士称，现代汽车计划从2025年12月到2033年，在eM平台的基础上，在四种不同的Genesis车型上生产1132000辆。

现代汽车集团包括现代汽车、其姊妹公司起亚公司和创世纪，其目标是到2030年成为前三大电动汽车制造商，届时全球电动汽车销量将达到200万辆。

Neolun的车厢门没有连接车身和车顶的B柱。这种布局提供了比传统车辆更开放的内部空间，同时最大限度地方便乘客进入。

SUV具有电动侧踏板，当车门打开时自动展开，使乘客更容易进出车辆。当车门关闭时，侧踏板会重新融入汽车。

2022年，现代表示将在全尺寸高级SUV中使用韩国地板供暖系统ondol。辐射加热系统允许在整个车辆上进行高效加热，加热膜应用于仪表板、车门装饰件、地板、座椅靠背和控制台侧面。

该公司表示，Neolun Concept前排座椅的旋转功能增加了乘客空间和便利性。

行业官员表示，GV90将证明现代汽车的先进电动汽车技术，因为没有汽车制造商发布使用100%电力作为动力源的全尺寸SUV。特斯拉X是一款半大型SUV。

现代和起亚目前的电动汽车基于电动全球模块化平台(E-GMP)，该平台将被称为集成模块化架构(IMA)的第二代纯电动汽车平台所取代。

该汽车集团早些时候表示，IMA将分为两个汽车平台：eM将用于“所有细分市场”的电动汽车，eS用于特殊车辆，如专用车(PBV)。

现代汽车表示，其新平台不仅将使底盘标准化，还将通过电池组技术使驱动器和电池系统标准化。这将大大提高规模经济，降低复杂性，从而降低开发成本。

现代汽车集团表示，它已经开发了86个模块化系统，以增强其新平台的可扩展性，从而在单个平台上生产各种车型。

现代汽车相信，与基于E-GMP的当前车型相比，其新平台可以为下一代电动汽车节省20%的成本。

新平台还将提供不同的电池选项，如用于各种用途的三次镍钴锰(NCM)电池和更便宜的磷酸铁锂(LFP)电池。

Genesis现在提供三款纯电动车型：GV60、电动GV70和电动G80轿车。该公司表示，从2025年起，所有新款Genesis车型将只在市场上推出电池电动驱动。

关键词：现代汽车 Genesis

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