现代汽车刚刚确认了大规模更新的圣达菲的更多规格和细节，包括越野风格的XRT装饰。

　　在八月份，我们看到了一个更极端的概念形式的XRT的例子，但生产版本的情况已经淡化了。

　　XRT 装饰增加了一些黑色装饰件、全地形、额外的离地间隙，并且具有 4500 磅的牵引等级。

　　众所周知，2024 款现代圣达菲看起来像是直接来自路虎设计书。因此，制造商希望利用通常与大型四四方方的 SUV 相伴的越野声望获利也就不足为奇了。现在，现代汽车已经确认，新一代圣达菲中型SUV将获得越野风格的XRT装饰。XRT 对现代汽车来说并不是什么新鲜事，因为该品牌已经为其阵容中的众多车型提供了装饰级别，包括即将离任的圣达菲、图森、Palisade 和圣克鲁斯。

　　就在 8 月，现代汽车还推出了 2024 Santa Fe 的概念版，配备了升高的行驶高度、厚实的 BF Goodrich 全地形轮胎以及附加装置，包括带有货物运输车和备用轮胎的更重的车顶架、梯子 位于后尾门上，以及最后面侧窗的货箱上。

　　生产版本要温和得多。除了印在座椅上的XRT标志外，内饰的变化看起来非常小。外部装饰件和覆层采用深色铬和黑色饰面。车顶纵梁也是如此，它为XRT增加了横杆。该概念车中的多节 BF Goodrich 轮胎已被换成一套更文明的 Continental TerrainContact 全地形轮胎。不过，新的XRT并非完全没有齿，因为装饰比标准装饰带来了额外的1.5英寸的离地间隙。当配备牵引套件时，XRT 的最大牵引能力高达 4500 磅。

　　现代汽车对 XRT 动力总成选项的细节保持沉默，但我们认为可以安全地假设 XRT 将只配备 277 马力的 2.5 升涡轮增压四缸发动机，该发动机现在是圣达菲系列的标准配置。该发动机使用八速双离合自动变速器，我们假设XRT将标配全轮驱动（前轮驱动可能是其他装饰的标准配置，但现代尚未确认这些细节）。

　　据现代汽车称，涡轮增压 Santa Fe 将于 2024 年 3 月上市，而配备 232 马力、采用涡轮增压 1.6 升直列四缸燃气发动机的混合动力车型要到春季晚些时候才会上市。 我们必须等到临近发售日期才能获得官方定价信息。

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