在2024广州车展上，小米汽车迎来了一个重要时刻：首度向公众展示其刚刚完成纽博格林赛道圈速挑战的SU7 Ultra Prototype（原型车）。这一款定位为性能旗舰的原型车，不仅展示了小米汽车对高性能领域的探索，也为其即将上市的量产车型带来了更多期待。

　　原型车设计：极致性能与赛道基因

　　相比已经发布的SU7 Ultra量产版，这款Prototype车型在外观上有着明显的差异。最引人注目的是其赛道化的设计元素——巨大的前铲和夸张的大尾翼，这些改装配置为车辆在高性能测试中提供了更强的空气动力学表现。然而，由于法规和实用性限制，这些赛道专属配置无法直接应用到量产车型上。

　　即便如此，小米并未完全将Prototype车型的独特元素隔绝在赛道领域之外。小米创始人雷军在车展上透露，量产版SU7 Ultra将提供选装原型车上的闪电拉花设计。这款拉花位于车身侧面，灵感源自雷电的图案，为量产车型增添了一份赛道气息，让普通消费者也能感受到与Prototype车型一脉相承的设计理念。

　　SU7 Ultra量产版：性能与豪华兼备

　　目前，小米SU7 Ultra量产版已经开放“小定”，预售价为81.49万元，意向金为1万元。据悉，这款车将在2025年3月正式发布，届时消费者可以随时退还意向金，购买体验更加灵活。

　　虽然量产版车型在外观上较原型车更偏向日常使用，但其高性能定位并未改变。预计该车将搭载小米自研的先进电动车平台，融合顶级动力系统、智能驾驶技术与豪华内饰配置，旨在为用户提供极致的驾控体验。

　　小米汽车的未来布局

　　小米SU7 Ultra系列的亮相，标志着小米汽车迈入高端性能市场的重要一步。从此前的市场布局来看，小米正逐步完善其从智能家居到智能出行的生态闭环。作为一款性能旗舰车型，SU7 Ultra的发布也为品牌形象注入更多科技与运动基因。

　　同时，小米以更透明的销售方式吸引消费者，通过低门槛的意向金模式降低购车决策难度。加上量产版提供的多样化选装配置，这款车很可能成为国内高性能电动车市场中的一匹黑马。

关键词：小米汽车

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