特斯拉 2023 年从 Wiferion 收购了德国工程团队，似乎为 Robotaxi 带来了 90%+ 的无线充电效率。

　　特斯拉的首席设计师已经透露，该公司正在与 Jay Leno 一起试乘 Cybertruck 期间为其车辆开发无线充电解决方案。据报道，它在内部被称为 Project Garfield，Franz Von Holzhausen 表示，感觉就像“你只需在车库里停下，开车经过垫子，然后你就可以充电了。

　　Wiferion 技术拥有 93% 的效率，巧合的是，特斯拉不得不纠正 MKBHD 的观点，即 Robotaxi 的感应充电效率低下，至少损失 25% 的能量，并神秘地表示“远高于 90%”。

　　埃隆·马斯克 (Elon Musk) 也插话说，“如果系统设计正确，感应充电和导电充电之间没有有意义的效率差异”，因为“充电电路中的某个地方总是有一个电感器!"

　　Wiferion 目前销售类似于苹果的 MagSafe 充电器的无线充电板，但适用于“在能量传输过程中实现高达 93% 的效率”的工业应用。该板可以从任何方向访问，并在一秒钟内开始充电，而 Wiferion 详细介绍了其可能也适用于 Robotaxi 的功能：

　　充电板可以安装在物流和生产环境中的许多位置(不需要带有电池充电站的单独充电区)。

　　即使是短暂的停留也足以进行充电。

　　无线充电过程在不到一秒的时间内以大电流全自动启动。

　　充电系统可以产生所有标准的充电电流和电压。

　　充电点可以全方位访问。

　　该系统可以快速实施，并且可以随时进行定制。

　　该系统还具有 IP68 防水认证，因此可以在户外使用，Robotaxi 是否会使用类似的东西还有待观察，只是输出功率高于用于工业叉车等的 3 kW Wiferion 垫。

　　有了它，加上 90% 的充电效率，Robotaxi 的 40 kWh 电池将需要近 15 小时才能充电，因此特斯拉的专用无线充电解决方案将更加强大。在 Robotaxi 无线充电演示中，充电板的屏幕显示 25 kW 的速度，为 Robotaxi 的电池充电只需不到两个小时即可再行驶 200 英里。

　　然而，Wiferion 对它用于实现如此显着感应充电效率的确切专有技术保持沉默。

　　关注 Robotaxi 将配备什么类型的 4680 电池也将很有趣，因为 Wiferion 还销售用于工业无线充电目的的专用电池，这些电池“除了更长的运行时间、使用寿命和更快的充电时间外，还具有极高的充电效率。

　　据报道，Robotaxi 将使用特斯拉为其最受欢迎的电动汽车(如 Model Y、Model 3 或 Cybertruck)开发的几种 4680 电池类型中的一种。

　　这 4680 个电池预计将于 2026 年大规模生产，巧合的是，如果监管机构一切顺利，预计届时特斯拉将推出 Robotaxi，考虑到 NHTSA 对特斯拉 FSD 性能的新调查，这是一个很大的可能。

关键词：特斯拉Robotaxi

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