吉利旗下电动皮卡品牌雷达汽车在泰国成立了一家子公司，这是吉利在海外市场的第一家子公司，希望利用国外市场对皮卡的更大需求。

　　7月9日，雷达宣布在泰国开设子公司，成为其首个独立运营的海外市场。

　　值得注意的是，根据一份声明，雷达汽车的产品将以新品牌Riddara在当地运营，并将参加将于11月举行的第41届泰国国际车展。

　　雷达汽车表示，泰国是一个在东南亚和东盟地区具有重大影响力的经济体，皮卡占当地汽车市场的40%以上，销量远远超过SUV（运动型多功能车）和轿车车型。

　　泰国的电动汽车（EV）行业正在快速增长，2023年电池电动汽车（BEV）的年销量达到6.8万辆，同比增长405%，使BEV的市场份额从2022年的1%增加到2023年的8.6%。

　　声明称，预计2024年泰国的纯电动汽车销量将达到85,000-100,000辆，市场份额将提高到10-12%。

　　吉利于 2022 年 7 月 12 日正式发布了 雷达汽车 品牌及其首款车型 RD6 电动皮卡。该车型于 2022 年 11 月在中国上市销售，并于同月首次交付。

　　雷达是一个独立品牌，在浙江省杭州市拥有自己的研发设施，在山东省淄博市拥有生产设施。

　　2023 年 11 月 21 日，雷达汽车 在老挝万象的首家旗舰店发布会上推出了 RD6，标志着该品牌正式进入国际舞台。

　　雷达当时表示，RD6在2023年10月在中国新能源皮卡市场的份额为70.8%，在1-10月期间的市场份额为60.7%。

　　与海外市场不同，皮卡在中国的销量较低，主要是由于政策限制。

　　在中国的高速公路上，皮卡车被要求在最右边的慢车道上行驶，时速不得超过100公里。普通乘用车在高速公路上可以合法地以每小时 120 公里的速度行驶。

　　在中国，皮卡车的使用时间也不得超过15年，并且需要在该时间结束时报废。

　　此外，许多中国城市对皮卡车进入市区有限制，尽管这些限制在过去几年中已经缩减。

　　中国乘用车协会（CPCA）在6月27日的一份报告中表示，5月份，销售了45,000辆皮卡，这是过去五年的中高端水平。

　　相比之下，5月份乘用车（包括轿车、SUV和MPV）的零售量为1,711,265辆。

关键词：吉利汽车 雷达汽车

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