Jeep 展示了新款 Wagoneer S EV 的概念版，采用 Trailhawk 越野装饰。

　　它具有额外的离地间隙、多节轮胎和许多坚固的附加装置。

　　我们预计这款 Trailhawk 车型将在不久的将来投入生产。

　　随着 Jeep 准备推出新款 2024 Wagoneer S，最忠实的品牌忠实拥护者不会接受该公司的首款电池电动 SUV 是真正的 Jeep，直到它装上多节轮胎。 这里看到的 Wagoneer S Trailhawk，至少在概念形式上，应该能让忠实的粉丝相信这款电动车仍然可以做 Jeep 的事情。 如果这个概念早日成为现实，我们也不会感到惊讶。

　　在纽约举行的概念车发布会上，Trailhawk 与即将投产的 Launch Edition 车型一同亮相。该车采用 31.5 英寸高的 Falken Wildpeak AT3W 全地形轮胎，18 英寸多片式车轮，外圈用外露六角螺栓固定。桥梁桁架似乎是这些轮圈、橙色牵引钩、激光切割金属车顶行李架甚至雾灯图案的灵感来源。

　　七槽格栅从每个槽的顶部间接照明，图案更加粗犷，吉普徽章以贴花的形式移至保险杠。前挡泥板上的额外切口可在“高速条件下”平滑空气，尽管吉普尚未透露 Trailhawk 是否具有与常规 Wagoneer S 相同的 600 马力双电机动力系统。对于该款发布车型，吉普承诺在 3.4 秒内从零加速至 60 英里/小时。

　　与其他汽油驱动的 Jeep Trailhawk 车型一样，Wagoneer S 配备了 Selec-Terrain 驾驶模式系统的 Rock 模式和锁定后轴。Jeep 表示，与标准车型相比，这款车的离地间隙增加了 3 英寸，而接近角和离去角、涉水深度以及所有重要的炫耀权利仍有待实现。即便如此，我们认为这款以豪华为重点的电动车不会像 Grand Cherokee Trailhawk 4xe 插电式混合动力车那样极端。

　　内饰方面，电动 Trailhawk 配备了一个“超级棒的杆子”，正如 Stellantis 设计总监 Ralph Gilles 所描述的那样，乘客侧的扶手、用可拆卸带子固定的地图袋以及带有更多带子的开放式中央控制台“让整个车内就像一个背包”。Trailhawk 还采用了 Jeep 的首款绿色内饰，采用新型乙烯基内饰，可以很好地模拟皮革，仪表板和车门上还采用了石材饰面（Gilles 表示设计团队“禁止在这款车上使用木材”）。

　　目前，Jeep 并未将 Trailhawk 标为纯电动车。Jeep 已经放弃了将 Wagoneer S 作为专用电动车销售的计划，并在纽约重申 Jeep 客户将拥有“自由选择”和“多种能源选择”，大概意味着它可以从其 STLA Large 平台伙伴道奇 Charger 那里获得直列六缸发动机，该车将以汽油和电动车两种版本出售。同样的理念也适用于 Wagoneer S Trailhawk。无论它搭载什么动力，我们都期待着试驾它。

关键词：吉普 汽车

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