近日，山西运城一辆华为问界M7 Plus撞上养护车后起火，车内3人当场死亡。事故车辆着火，车窗降不下来，隐藏式门把手没有弹出而影响救援。问界（AITO）汽车安全性能备受质疑。事故发生后，许多网友发出疑问，汽车隐藏式门把手成救援拦路虎？

4月27日，名为“三个沐沐”的用户在短视频平台表示：4月26日下午，我弟弟驾驶着华为问界M7（三个月的新车）在夏县段高速行驶中与高速浇水车追尾，我的丈夫，弟弟和我刚满2周岁的儿子不幸遇难，追尾后车内发生爆炸，将我的弟弟，儿子烧焦……事后过路司机发的抖音也被平台删除！”

“三个沐沐”质疑，为什么AEB（Automatic Emergency Braking，自动紧急制动）和GAEB（GOD Automatic Emergency Braking，异形障碍物自动紧急制动）没有自动紧急制动？为什么保护那么好，电池还是起火了？安全气囊为何没做到保护？

网传视频显示，事故车辆从前部开始起火，最终火势蔓延全车。隐藏式门把手没有弹出，车窗没有降下来，救援人员试图砸窗救人。

4月28日，AITO汽车在其官方微博声明称，据国家平台数据接入管理规定，获悉该车辆发生事故时车速115km/h，安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常。具体调查结果以后续交警部门通报为准。

对此，大量网友质疑。

微博大V“萤火虫玩家一凡同学”说：“115公里时速撞击，门也没有撞变形？车祸发生后，门窗居然不能自动脱锁下窗还谈什么智能，难道把里面的结构撞坏了紧急制动就失效了？”

“这辆车卖的不就是一个智驾吗，如果连安全都做不好，还要这智驾有何用。华为入资的赛力斯后，风评确实过于神话了，这确实是他们的营销能力。一切事故的背后车企一定要有责任，如果推责那将必定被车民唾弃。”

“Capa”说：“人家问的是门为什么打不开，前门就不说了，后门没变形也打不开？答非所问，评论还要先关注，等会是不是还要精选一下？”

“一年四季都很胖”说：“为什么视频里面没有看到有气囊呢？你又说气囊开了，奇怪，还有车辆解锁了吗？车窗落下了吗？aeb介入了吗？撞击时的速度是多少？你这个115km/h是撞击时的速度还是什么时候的，具体伤亡情况呢？怎么什么都不说。”

“李开囟”说：“为什么车受到了撞击隐藏式门把手没有弹出？为什么后门也无法打开？从视频中可以看出，前门和后门无明显变形”

“末三斤”说：“隐藏门把手弹出了吗？玻璃敲碎了从里面也打不开。咋回避这个问题？”

“一念的公平”说：“车门为什么打不开，撞击气囊弹出了，为什么车门没有自动解锁，这个功能10年前带自动落锁的车都有，为什么现在20多万的车没有。”

“仙女小藩”说：“我只想说当一个品牌的错误已经不能被评论，甚至这么严重的一件事情已经发生两天了，车圈里面没有一个大V敢站出来发声，我认为是一件非常非常恐怖的事情，两天内大范围的各种限流撤下热搜，当一个企业用爱国主义情怀来绑架消费者的时候，让消费者已经失去理智的时候，我不认为这种企业还能存在多久”

“表志勋请走开”说：“压不住热度了才开始假惺惺发布声明，早干什么去了，无良企业，26号下午的车祸，到28号中午压不住热搜，勉强出来发个官方声明，足以看出这家企业的道德水平。”

关键词：汽车 问界M7

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