特斯拉第一季度在全球交付了 386,810 辆汽车，低于预期，但超越比亚迪重新夺回纯电动汽车桂冠。

特斯拉在上一季度首次被比亚迪超越后，在第一季度重新夺回全球纯电动汽车（BEV）桂冠，尽管其数字下滑。

这家美国电动汽车制造商今天发布的数据显示，第一季度全球交付汽车 386,810 辆，同比下降 8.53%，较 2023 年第四季度下降 20.16%。

这是自2020年第二季度以来特斯拉全球交付量首次出现同比下降，且远低于分析师预期的449,080辆。

特斯拉表示：“销量下降的部分原因是我们的弗里蒙特工厂更新后的 Model 3 的生产处于早期阶段，以及红海冲突和柏林超级工厂纵火袭击造成的运输改道导致工厂关闭。”

昨日公布的数据显示，比亚迪第一季度纯电动乘用车销量为300,114辆，同比增长13.4%，但较去年第四季度下降42.99%。

较 2023 年第四季度的更大跌幅让比亚迪将纯电动汽车的桂冠拱手让给了特斯拉。

第四季度，比亚迪乘用纯电动汽车销量为526,409辆，比特斯拉的484,507辆交付量增长8.65%，首次在纯电动汽车领域超越后者。

特斯拉只生产纯电动汽车，而比亚迪则生产纯电动汽车和插电式混合动力汽车（PHEV）。

包括插电式混合动力汽车在内，比亚迪一季度新能源汽车销量为626,263辆，仍高于特斯拉。 同比增长 13.44%，但较 2023 年第四季度下降 33.71%。

特斯拉较便宜的 Model 3 轿车和 Model Y 跨界车第一季度交付了 369,783 辆汽车，同比下降约 10%，低于市场预期的 426,940 辆。

其他车型，包括 Model S、Model X 和 Cybertruck，第一季度交付了 17,027 辆汽车。

CnEVPost整理的数据显示，特斯拉第一季度交付了220,876辆中国制造的汽车，其中包括从上海工厂出口的汽车，比去年同期的229,322辆下降了3.68%。

这意味着中国制造的汽车在第一季度贡献了特斯拉全球交付量的57.1%，这是自2022年第一季度以来的最高水平。

特斯拉3月份在中国的交付情况尚未公布。 1-2月，其在华销量达70,022辆，同比增长15.23%。

特斯拉第一季度在全球生产了 433,371 辆汽车，其中包括 412,376 辆 Model 3 和 Model Y，以及 20,995 辆其他汽车。

这家美国电动汽车制造商在上海设有一家工厂，生产 Model 3 和 Model Y，该工厂不仅向当地消费者供货，而且还是其出口中心。

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