日产计划到 2026 年在北美推出 7 款新车型，并更新 78% 的美国产品线。

日产的三年业务计划还将在全球推出 30 款新车型，其电动和燃气动力系统的组合几乎均匀。

日产还计划通过分担各种开发成本来大幅降低下一代电动汽车的价格； 预计到 2030 年，EV 和 ICE 车型的成本将持平。

日产正在展望未来，制定了一项新的三年业务计划，其中包括在北美推出七款新车型。 该公司表示，在此期间还将更新 78% 的现有美国产品线，为推出更多电动汽车做好准备。

在美国，日产也计划投资 2 亿美元用于综合客户体验。 这是其 2026 年北美销量较 2023 年增加 33 万辆的目标的一部分。

日产尚未透露销往美国的车辆的动力系统。 然而，我们知道至少其中一些将实现电气化，因为日产计划推出插电式混合动力车型和名为 e-Power 的系统。 后者的动力系统采用燃气发动机，充当发电机并为电动机提供动力，而电动机单独驱动车轮。 就目前情况而言，该公司在美国没有混合动力或插电式混合动力选项。

未来三年，日产还计划在全球推出 30 款新车型，其中 16 款为电动车型，14 款为内燃机车型。 考虑到这些新车，该品牌计划到 2026 年电动汽车占全球销量的 40%，到 2030 年占到 60%。

日产计划大幅降低下一代电动汽车的价格。 该公司表示，其目标是通过分担各种开发成本，将下一代电动汽车的成本比当前的 Nissan Ariya 降低 30%。 采用这种方法，生产预计于 2027 年开始，该公司计划到 2030 年实现电动汽车和内燃机汽车的价格平价。

日产表示，其计划分为两部分，旨在“推动价值并增强竞争力”。 它还将重点关注广泛的产品攻势、加大电气化力度、新的工程和制造方法，以及利用战略合作伙伴关系来提高全球销售。 在全球范围内，该公司计划未来三年发布的新车型中 53% 为电动车型，47% 为汽油动力车型。

日产表示，其计划为公司的未来指明了清晰的道路。 日产首席执行官内田诚表示：“这体现了我们的持续进步以及驾驭不断变化的市场条件的能力。” “该计划将使我们能够在提升价值和竞争力方面走得更远、更快。面对极端的市场波动，日产正在新计划的指导下采取果断行动，以确保可持续增长和盈利能力。”

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