大众汽车推出了 ID.Buzz GTX，这是一款面向欧洲的 335 马力双电机电动货车。

虽然 GTX 不会在美国上市，但全轮驱动动力系统将安装在美国的长轴距 ID.Buzz 上。

有关美国市场型号的更多详细信息应该会在 ID.Buzz 今年秋季的上市日期附近公布。

继上周推出 322 马力 ID.3 GTX 掀背车和 335 马力 ID.7 GTX Tourer 后，大众汽车继续扩大其运动型电动汽车子品牌。

最新贴上 GTX 品牌的车辆是电动 ID.Buzz 小型货车，配备 335 马力的双电机动力系统。 虽然 GTX 仍将是欧洲独有的（与其他车型一样），但大众汽车已确认相同的全轮驱动动力系统将进入美国。

GTX 以及销往美国的 AWD 车型在前轴配备了 107 马力的电机，为后轮配备了 282 马力的电机。 大众汽车为欧洲的短轴距和长轴距车型提供 GTX 动力总成，但美国只会收到更长的 ID.Buzz。 该货车的最高时速为 99 英里/小时，大众汽车并未透露加速度估计值。

GTX 提供两种电池，一种是 79.0 kWh 的电池，另一种是 86.0 kWh 的电池组。 大众汽车声称，最大充电容量分别为 185 kW 和 200 kW，在直流快速充电站，两种电池将在大约 26 分钟内从 10% 充电到 80%。 这款美国规格的汽车应该只配备大电池，但大众汽车美国分公司表示，美国版 ID.Buzz AWD 的完整细节将于今年晚些时候公布。

虽然美国大众表示，全轮驱动车型不会获得“GTX 徽章和设备套件”，但欧洲货车配备了定制保险杠，与其他 GTX 车型的外观一致。 GTX 还将提供没有双色调外观（如此处的全红色示例所示）和更华丽的车轮的版本。

在车内，GTX 是 ID.Buzz 中唯一一款采用黑色车顶内衬的车型，并且还有带有红色装饰的 GTX 专用座椅。 方向盘也采用了红色缝线，长轴距货车将在欧洲提供五座和七座的车型。 GTX 车型还将配备最新版本的大众汽车信息娱乐系统，该系统现在具有集成 ChatGPT 的语音助手。 触摸屏增加了近一英寸，达到 12.9 英寸，现在有一个出口警告系统，可以在开门时提醒乘客迎面而来的车辆或骑自行车的人。

长轴距车型还配备了带“智能玻璃”的全景天窗，只需按一下按钮即可从透明切换到不透明。 随着 ID.Buzz 今年秋季的上市日期临近，有关全轮驱动动力系统的更多详细信息以及将在美国上市的选项将会公布。

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