2025 款现代 Ioniq 5 N 将于本月上市，起价为 67,475 美元。

641 马力全轮驱动 Ioniq 5 N 拥有独特的内容，例如漂移模式、超增压功能和模拟换档的“e-Shift”功能。

Ioniq 5 N 的价格介于其高性能企业同类车型 576 马力起亚 EV6 GT（6.3 万美元）和 483 马力 Genesis GV60 Performance（7.1 万美元）之间。

2025 年现代 Ioniq 5 N 代表了很多东西。 正如我们在韩国国际赛车场的一次驾驶活动中亲眼所见，这不仅是一次美妙的时光，而且这款 641 马力的全轮驱动机器也是第一款获得该品牌高性能 N 的现代电动车型。  2025 Ioniq 5 N 的起价为 67,475 美元，也成为现代汽车最昂贵的车型。

这个价格意味着 N 型号比 Ioniq 5 的基本后轮驱动配置贵约 24,000 美元，比配备 320 马力全轮驱动配置的顶级规格 Limited 高出约 9,000 美元。 与后一种型号相比，对于任何想要一辆专为赛道明星设计的电动汽车的人来说，Ioniq 5 N 听起来可能很有价值。

与较小版本不同的是，N 级 Ioniq 5 具有许多独家内容，特别是在激活超增压功能（称为 N Grin Boost）的情况下可产生高达 641 马力的电动动力系统。 它还配备了更大的 84.0 kWh 电池组、升级的 Brembo 制动器以及倍耐力 P Zero 三季轮胎形式的更宽橡胶。 它距离地面更近 0.8 英寸，并且比普通 Ioniq 5 宽 2.0 英寸、长 3.2 英寸，因此占用了更多的道路空间。

N 型号的其他炫酷功能包括引起过度转向的漂移模式和旨在模拟离合器转储的扭矩漂移踢系统。 N e-Shift 功能复制了八速双离合变速器的感觉，而 N Active Sound+ 的存在可以满足您的想象：制造假汽油发动机噪音。

Ioniq 5 N 并不是现代汽车集团销售的唯一一款高性能电动汽车，现代汽车集团是起亚和 Genesis 的母公司。 前品牌负责 576 马力的起亚 EV6 GT，起价为 62,975 美元。 Genesis 迎合了豪华车买家的需求，这解释了为什么 483 马力的 GV60 Performance 不如其企业表兄弟那么强大，但它是最贵的，售价为 70,900 美元。 

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