奥迪将在 2024 年车型年中更新 Q4 e-tron，新款 Q4 55 e-tron 车型将于 4 月份取代 Q4 50 e-tron。

55 型号现在通过后轴上改进的永磁同步电机产生 335 马力，比以前多了 40 马力。

该电机还提高了效率，使 77.0 千瓦时的电池能够驱动 Q4 55 e-tron 行驶 258 英里，然后耗尽电量，即 22 英里。

仅凭外观你无法辨别，奥迪 Q4 e-tron 豪华电动 SUV 正在为 2024 年进行大幅修改。在该车型年，Q4 50 e-tron（更强大的全轮驱动） 驱动版本 - 将更名为 Q4 55 e-tron，因为它获得了 22 英里的行驶里程、经过调整的悬架和具有额外动力的后电动马达。 这些更新适用于传统 SUV 形状的 Q4 e-tron 以及斜顶 Sportback。 奥迪此前曾透露过针对欧洲市场的 Q4 e-tron 的改动，但现在已确认针对美国市场进行类似的更新。

得益于后轴上增强的永磁同步电机，更新后的 2024 Q4 55 e-tron 现在可输出 335 马力。 这比即将推出的 Q4 50 e-tron 增加了 40 小马，而异步前置电机没有变化。 奥迪声称，额外的肌肉使 60 英里/小时加速时间缩短了 0.8 秒，使该数字达到声称的 5.0 秒。 考虑到我们对 Q4 50 e-tron 的测试成绩为 5.6 秒，一旦我们拿到手，升级后的型号可能会下降到 4.0 秒范围内。

新电机的效率也更高，因此虽然 Q4 55 e-tron 的 77.0 kWh 电池尺寸没有变化，但 EPA 估计的续航里程增加了 22 英里，达到 258 英里。 效率优势来自改进的热管理，这要归功于变速器中齿轮的几何形状和布置以及电机定子外部的水冷套的修改。

奥迪还优化了电池化学成分，使最大直流快速充电能力从 150 kW 提升至 175 kW。 奥迪表示，Q4 55 e-tron 现在可以在短短 28 分钟内从 10% 充到 80%。 路线规划器还将优先考虑公共直流快速充电站，并在您到达之前对电池进行预处理，并且如果在驾驶或充电期间温度超过一定水平，则通过冷却电池来对电池进行后处理。

Q4 55 e-tron 还获得了新的悬架调校和改进的转向，奥迪称这带来了更“和谐的阻尼、改进的转向响应和更严格的负载控制”。 还提供了新的 21 英寸车轮，配备 235/45 前、255/40 后全季节轮胎。

改进后的 Q4 55 e-tron 将于 4 月份到达美国经销商，令人惊讶的是升级后的设备并没有带来价格上涨。 Q4 55 e-tron 起价为 56 美元，标准 SUV 车身售价为 395 美元，Sportback 车型起价为 59,395 美元，与即将推出的 Q4 50 e-tron 车型相同。

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