法国汽车品牌布加迪近日宣布,继Chiron停产后,其标志性的W16发动机也将正式停产。 它将换装全新的V16发动机,标志着布加迪在电气化时代迈出了重要一步。
布加迪因16缸布加迪W16发动机而闻名,其W型双缸布局也使其成为世界上第一款用于民用汽车的W型双缸发动机。 自1998年成为大众集团子公司以来,W16发动机一直是布加迪两款超级跑车及其衍生品背后的主力。 不过,随着Chiron即将停产,汽车行业电动化浪潮愈演愈烈,布加迪也需要做出改变。
尽管如此,布加迪仍然坚持使用16缸发动机,但布局从三个6缸模块变成了两个8缸模块。 这款新发动机由考斯沃斯开发,据说排量为8.3升。 布加迪尚未公布其功率重量比。
除了发动机布局的改变之外,V16发动机也将成为布加迪首款混合动力系统的一部分。 虽然布加迪还没有完全拥抱纯电动汽车,但它已经迈出了电气化的步伐。 新的动力系统将包括至少一台额外的电动机,总输出预计将不低于 Chiron W16 发动机产生的 1,578 马力。
布加迪尚未公布新车型的具体动力参数,甚至连车型名称也尚未透露。 不过,布加迪对这款发动机寄予厚望:“每一个细节都将无与伦比,它是布加迪DNA的完美表达,不仅是现在和未来,也是永恒。”
布加迪将于今年6月正式发布一款搭载新发动机的超级跑车。
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