由于安全、售价、充电设施不足等一系列不利因素影响需求,美国电动汽车大厂特斯拉1月在南韩仅售出1辆电动汽车。
根据近日外媒援引分析机构Carisyou和韩国贸易部的数据,这是Model Y自2022年7月以来在韩国销售最糟糕的一个月,当时销量挂零。
Carisyou 的数据显示, 不仅是特斯拉,韩国所有电动汽车销量均受到影响。 1月韩国新电动汽车挂牌量较去年12月骤降80%。
由于利率上行和通胀加速,消费者不得不控制支出,电池起火和快速充电设施缺乏也抑制了电动汽车的需求。
2022年电动汽车电池爆炸事件之后,消费者一直担忧电池的安全性。 韩国交通安全局去年11月的调查结果发现,约半数受访电动汽车车主表示,起火是他们最大的安全担忧。
另外,韩国电动车快充设施极度缺乏。 国际能源署的数据显示,韩国约90%公共充电设施都是慢速充电。
特斯拉并未立即回复置评请求,但公司发言人说,销售不佳的原因,是消费者正在等待政府推出补贴政策,且韩国1月的销售通常欠佳。
这项消息令特斯拉看起来更加艰难。 在经历两次召回和德国厂暂停生产后,特斯拉今年来股价下跌22%,成为美股标普500指数中表现最差的股票。
与此同时,特斯拉的市值已从1月5日的7,540亿美元缩水至5,890亿美元,威胁马斯克的全球首富地位。
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