2025 款福特探险者系列比以前更小，但所有车型都经过重新设计的前端、新外观的内饰以及一系列以技术为中心的升级。

现在，每辆探索者都拥有全数字仪表组和更好的信息娱乐系统，配有谷歌语音助手和用于流式传输视频和玩视频游戏的应用程序。

福特这款中型SUV在机械方面没有变化，但拥有更多标准功能，并且首次配备了BlueCruise免提驾驶系统。

最初的 Explorer 于 1991 年首次亮相，从那时起，这个听起来充满冒险精神的铭牌就一直在生产，最新一代在 2020 年回归了后轮驱动根源。虽然它的平台、动力总成和大部分车身 面板保持不变，2025 款福特探险者接受了业内所谓的中期更新。 除了精简的阵容外，福特的中型 SUV 还拥有新的面孔、重新设计的内饰以及显着改进的技术。

全新探索者阵容

到 2025 年，福特将缩小 Explorer 系列的规模，以降低复杂性，该公司相信这将有助于提高质量并使用更少的资源。 这意味着去年的八款车型阵容已减少至四款：Active、ST-Line、Platinum 和 ST。

虽然我们不知道越野型 Timberline 的命运，但福特发言人表示，该公司目前正在开发“最具越野能力的 Explorer”，更多细节将于今年晚些时候公布 。 由于 Raptor 版本听起来可能性不大，我们预计会看到改款的 Timberline，可能会配备更多硬核硬件。

每一款新探险者都有更大的格栅、新的前灯和模仿防滑板的前保险杠，并且看起来比以前更宽、更低。 为了帮助识别最初的四个装饰，福特为每个装饰提供了独特的格栅，其中Active的黑色网状设计具有镀铬条，ST-Line和ST具有亮黑色蜂窝设计和独特的徽章，而Platinum将翼形设计与黑色混合在一起 和缎面镀铬元素。

探索者的尾灯也进行了修改，看起来更酷，现在它们通过一个水平元素连接，其中包括“探索者”脚本并部分照亮。 客户第一次可以从工厂获得除基本车型外的所有车型的黑色车顶。 所有型号现在都标配了以前可选的牵引套件，但其 5000 磅的牵引能力比以前减少了 300 至 600 磅。

与几乎每次中期更新一样，都有新的油漆选项和新可用的车轮设计。 漂亮的蒸气蓝金属色是一种新色调，除了豪华的铂金装饰外，其他所有装饰都可以使用这种颜色。 注重性能的 ST 推出了磁铁矿喷漆的 21 英寸车轮，动力较弱的 ST-Line 也配备了该车轮。 不过，这需要 Street Pack，其中还包括带有红色卡钳的升级制动器。 任何购买 ST 车型的人都可以免费参加福特高性能驾驶学校，该学校位于犹他州帕克城和北卡罗来纳州阿什维尔。

福特表示 2025 Explorer 的底盘或动力系统没有任何显着的变化。 所有车型均标配后轮驱动，也可选择全轮驱动。 Active、ST-Line 和现在的 Platinum 均配备 300 马力的 2.3 升涡轮增压四缸发动机。 ST配备了400马力双涡轮增压3.0升V-6发动机，这也适用于Platinum（之前是标准配置）。 两款发动机均配备 10 速自动变速箱，但 ST 车型仅配备换档拨片。

修改后的 Explorer 内部

与去年的车型相比，Explorer 的新仪表板几乎无法辨认。 它不仅仅是增加了 12.3 英寸全数字仪表盘和 13.2 英寸触摸屏，它们都是标准配置，并具有全新的信息娱乐界面（更多信息见下文）。

除了新的表面材料和纹理外，重新设计的仪表板也得到了推进，使前座区域感觉更加宽敞。 还有一个从中央堆栈突出的方便托盘，其中装有新推出的双无线充电板。 福特表示，下部装饰的座椅已经过修改，更加舒适，并且整个产品线有多种新的内饰配色方案可供选择。

虽然我们不喜欢白金版改进后的中控台上的钢琴黑装饰，但我们很欣赏低规格型号的哑光饰面，不易被划伤。 每个 Explorer 的仪表板中还内置了一个类似条形音箱的元素，隐藏了立体声音响的扬声器。 更高级的装饰有更优质的 B&O 系统。

如上所述，两个大显示屏是标准配置。 虽然它们基于谷歌的 Android Automotive 操作系统，但福特表示所有软件开发都是在内部完成的，并且两个屏幕首次在单个模块上运行。 另外一个新功能是能够在仪表组中查看地图，而以前只提供逐向导航。 但是，只有设置了活动路线后才能查看地图。

随着亚马逊 Alexa、苹果 Siri 和谷歌 Assistant 的普及，语音控制越来越被广泛接受，福特的信息娱乐系统（称为福特数字体验）也随之而来。 虽然谷歌的软件是默认设置，但 Alexa 也可用于车内控制。 对于我们大多数喜欢通过智能手机进行操作的人来说，无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 都是标准配置。

在众多新的连接功能中，Explorer 用户可以通过 Google Play 商店访问几乎无数的应用程序。 当车辆停放时，他们可以在 YouTube 和 Amazon Prime 上播放视频。 他们还可以使用 Vivaldi 浏览器上网，并且可以使用蓝牙连接的控制器玩各种可用的视频游戏。

Explorer是第一款配备这种改进的信息娱乐系统的福特汽车，该系统还支持无线更新。 为了获得完整的体验，客户需要订阅包含 5G 连接的福特高级计划（第一年免费）； 还提供 Wi-Fi 热点。

福特的 BlueCruise 免提驾驶系统现已配备在 2025 Explorer 上。 入门级 Active 车型不提供此功能，但可以在其他车型上激活。 BlueCruise 购买时价格为 700 美元，否则客户可以选择 90 天免费试用。 之后，他们必须在 800 美元的年度计划或每月 75 美元的计划之间做出选择。 每辆探索者都配备了一系列驾驶员辅助技术，从自适应巡航控制到盲点监控再到车道保持辅助。

2025 款福特探险者目前可供订购，车型预计在春季和夏季的某个时间上市。 Active 起价为 41,220 美元，ST-Line 起价为 45,980 美元，Platinum 起价为 53,120 美元，ST 起价为 56,800 美元。 虽然福特尚未确认大多数选项的定价，但我们预计全轮驱动将像去年一样增加 2000 美元。

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