凯迪拉克现已更新其整个 CT5 系列，其中 CT5-V 和 CT5-V Blackwing 接受了与基础轿车类似的外观造型调整。

机舱增加了相同的 33 英寸屏幕，性能数据记录系统也通过新工具进行了升级。

CT5-V 和 CT5-V Blackwing 自 2024 年起在机械上保持不变，并于今年夏天开始生产。

凯迪拉克正在经历电动转型，Lyriq 很快就会加入较小的 Optiq、三排 Vistiq 和大型充电式 Escalade iQ 的行列。 别忘了价值 34 万美元以上的顶级 Celestiq 轿车。 但别担心，因为喷火 CT5-V Blackwing 及其增压 V-8 尚未完成。 凯迪拉克推出了 Blackwing 的更新版本和 V-6 动力的 CT5-V，使运动型轿车与 2025 年 CT5 系列的其他产品保持一致。

更新的 CT5-V

两种型号都没有机械变化。 CT5-V 继续采用相同的双涡轮增压 3.0 升 V-6 发动机，通过 10 速自动变速箱将 360 马力和 405 磅英尺的扭矩传递到后轮； 全轮驱动也仍然是一种选择。 Blackwing 保留了其增压 6.2 升 V-8 发动机，为后轮提供 668 匹马力和 659 磅英尺的扭矩。 值得庆幸的是，六速手动变速箱仍然与自动变速箱一起提供。 两种型号的悬架、制动器和轮胎均未变化。

新造型是最明显的更新，两款 V 品牌车型的前端看起来都比较凶狠，与标准 2025 CT5 类似。 改造包括重新设计的前灯，具有更块状的外观和稍宽的格栅。 与普通 CT5 相比，CT5-V 配备了更具侵略性的前保险杠，带有集成分流器和黑色网状格栅。

CT5-V Blackwing 现在与其 V-6 动力兄弟车型相比有了更多的区别，有一个额外的装饰件将前灯的内角与下部进气口连接起来。 黑翼也配备了更极端的前分离器和后翼。 V-8 车型还配备了碳纤维空气动力学套件，可增加下压力和视觉效果。 凯迪拉克表示，所有空气动力学性能都得到了维持或改进。 除了 CT5 系列提供的新颜色（深空金属色和台风金属色）之外，V 型号还获得了称为“漂移金属色”的浅蓝色色调。

令人眼花缭乱的新显示屏

车内配备了与 2025 年非 V CT5 车型相同的 33 英寸 LED 屏幕。凯迪拉克徽章的照明版本位于屏幕背面，当驾驶员接近车辆时，该屏幕会亮起。 车头灯和尾灯播放动画序列，增添了一点视觉效果。 屏幕下方的物理气候控制装置略有重新设计。

凯迪拉克还为性能数据记录器 (PDR) 添加了更多功能，这是 Blackwing 的标准配置，CT5-V 的可选配置。 除了新的界面和图形之外，PDR 现在还包括一个“圈数分析器”工具，可以直接在屏幕上提供数据分析，而以前需要使用基于笔记本电脑的程序。 现在，驾驶员无需取出 SD 卡即可传输数据，并且可以设置自定义参考圈数并使用内置摄像头快速访问视频播放，该摄像头会像行车记录仪一样自动记录。 一个“速度提示”工具，可以为教练提供关于在单圈中哪些地方可以节省更多时间的建议。

中央屏幕上有实时数据显示，供乘客座位上的教练使用。 它显示单圈时间、制动位置和摩擦圈等信息，而驾驶员可以通过平视显示器查看单圈时间详细信息。 另外，中央屏幕还可以显示功率、扭矩和增压的实时读数，以及重力和轮胎温度等仪表。

与标准 CT5 一样，V 车型的信息娱乐系统预装了 Google 应用程序，例如 Google 地图和 Google Assistant。 超级巡航——通用汽车的免提驾驶辅助技术——现在也是 CT5-V 和配备自动变速箱的 Blackwing 车型的标准配置。 手动变速箱无法实现超级巡航。

凯迪拉克表示，它已大幅减少了这两款车型的配置数量，从而简化了客户的决策。 CT5 迎来了销售强劲的一年（2023 年增长 17%），凯迪拉克 V 和 Blackwing 车型的销量创下了纪录。 这两款运动型 CT5 将于今年夏天开始生产，定价稍后公布。

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