华为展示了其旗舰汽车——Aito M9 SUV。 这是该系列中最大、最舒适、最现代化的汽车。 最重要的是——便宜。 假设Aito M9的成本为500-60万元，但实际上基本版的成本为46.98万元人民币起。 在特性、尺寸和装备方面，Aito M9是宝马X7和梅赛德斯-迈巴赫GLS的直接竞争对手，但这些车型的价格至少是宝马X7的两倍。

华为Aito M9永远不会腐烂，因为机身80%是铝。 悬架中几乎所有地方都使用了铝。 顺便说一下，悬架有空气弹簧：驾驶员不仅可以调节离地间隙，还可以选择阻尼系统的刚性。

华为对Aito M9的空气动力学表现感到惊讶，不比同级D级和F级轿车差。因此，Aito M9纯电动版的气动阻力系数为0.264，混动版的气动阻力系数为0.279 。 作为比较，雷克萨斯 ES 350 F Sport 的得分为 0.26。 同时，Aito M9的尺寸也相当大——5230 x 1999 x 1800毫米，轴距长度为3110毫米。 长度上它比陆地巡洋舰300多出20多厘米。

Aito M9 外观最引人注目的特点是像素头灯：在主块下方的区域中，您几乎可以放置任何设计或铭文。 灯光的图形也可以更改。

Aito M9 是一款独特的六座汽车，第二排和第三排有单独的座位。 而且，第三排座椅是电动调节的！ 第二排有超舒适的座椅，有很多电动调节、加热、通风和按摩功能。

中央面板上有三个屏幕。 驾驶员前方有一个 12.3 英寸对角显示屏，媒体系统中有一个 15.6 英寸对角屏幕，前排乘客前方有一个 16 英寸屏幕。 这还不够吗？ 还有一个75英寸的投影屏幕，支持增强现实。 这还不够吗？ 第二排和第三排乘客还可再订购四个 10 英寸屏幕。

当然，一切都由专有操作系统 HarmonyOS 4 管理。该设备还包括一个带有 25 个扬声器的音频系统等等。 当然，还有自动驾驶系统，其工作依赖于数十个传感器和激光雷达。

混合动力版本使用 1.5 升内燃机作为发电机。 车轮由一对电动机驱动，总功率为496马力。 动力电池容量为42或52kWh，纯电续航里程为225或275公里，总续航里程为1362或1402公里。 这款重型 SUV 在 4.9 秒内加速至 100 公里/小时。

全电动版本配备两台电动机，总功率为530马力。 动力电池容量为97kWh，续航里程为630公里。 电动版的动力比混合动力版稍强——4.3 秒至 100 公里/小时。

Aito M9 最昂贵的版本是电动 M9 EV Ultra。 花费79750美元。

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