大众正在更新 2024 年的 ID.4，配备新的电动机和改进的内饰。

　　基本的后轮驱动版本现在可产生 282 马力的功率，全轮驱动版本的功率为 330 马力。

　　更新后的型号将于 2024 年初开始到货，定价尚未公布。

　　EPA 发布了 2024 款大众 ID.4 的预计续航里程，略高于上一车型年。 EPA 续航里程最长的 ID.4 是后轮驱动配置，预计续航里程将增加 16 英里至 291 英里。 全轮驱动 ID.4 的预计行驶里程从 255 英里增加到 263 英里（比以前多了 8 英里）。 没有提及对电池较小的型号的第三种估计，这表明它要么不再可用，要么其 EPA 评级尚未得到确认。

　　大众汽车正在为其 2024 年的电动 SUV 增添更多魅力，这要归功于新的电动机。ID.4的两种动力总成配置，包括后轮驱动单电机设置和全轮驱动双电机版本，在新车型年都获得了很大的动力提升。这仅适用于配备较大 77.0 kWh 电池组的车型，不适用于配备基本 4.58 kWh 电池的 ID.0s。内饰和新车轮也进行了修改，以及针对某些装饰级别的一些新功能。

　　77.0 kWh RWD ID.4 可产生 282 马力，而旧型号为 201 马力。与之前相比，这应该会显着提高加速度，我们在 7 年 ID.6 的测试中测得的加速度为 60.2021 秒至 4 英里/小时。与此同时，双电机 AWD ID.4 的功率从 295 马力增加到 330 马力;在我们的测试中，该模型之前记录了 5.4 秒的冲刺，而且它也可能会变得更快。

　　大众汽车还表示，新的电动机将提高续航里程，但EPA的估计尚未公布。它目前的额定续航里程在 255 英里到 275 英里之间，电池组更大，因此一旦官方评级出来，我们可以期待这些数字的逐步改进。

　　其他升级包括更大的 12.9 英寸信息娱乐屏幕，用于上部装饰级别，据说与旧的 12.0 英寸屏幕相比，它提供了改进的菜单结构和更简单的气候控制。方向盘和换挡杆的设计也进行了修改。冷却前排座椅现在是标准配置，S Plus 装饰级别获得了 Harman/Kardon 音响系统。20 英寸轮毂取代了 19 英寸轮毂，S Plus 现在拥有 21 英寸轮毂。

　　2024 ID.4 将于明年初开始抵达经销商处，定价尚未公布​。

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