2024年10月15日，国家知识产权局正式批复了蔚来汽车于2017年申请的“可换电立体车库及换电方法”专利。这项新技术的设计理念与目前蔚来已投入使用的换电站有所不同，旨在通过立体化设计降低充换电设施的建设成本，为新能源汽车行业带来更加高效的能量补给方案。

　　双层立体车库设计：降低建设成本

　　从专利示意图来看，这款“立体车库”采用了双层结构，与传统换电站的单层布局相比，充分利用了垂直空间，节约了场地资源。这种设计直击新能源汽车换电站建设成本高的痛点，为未来大规模推广换电模式提供了更加经济的解决方案。

　　换电流程智能化：提升服务效率

　　根据专利摘要，这项新技术包含驱动部、可移动停车位和换电部等多个关键模块。驱动部负责将车辆移动至目标停车位，而换电部则能够在车辆停稳后完成储能单元(电池)的更换。

　　这种全流程自动化的换电模式不仅提升了车辆换电的效率，还减少了人为干预的需求，让换电过程更加智能、安全。

　　优化服务：提升用户体验与运营效率

　　蔚来的立体车库换电方案聚焦于提升运营商的服务能力。通过创新的结构设计，运营方可以在有限的场地内部署更多换电设施，从而扩大服务覆盖面，提升用户体验。此外，建设成本的下降将使蔚来换电网络的扩展更加迅速，有助于加快充换电一体化服务的发展。

　　蔚来的换电网络布局：规模持续扩大

　　截至目前，蔚来在全国范围内已建设了2602座换电站，其中包括868座高速公路换电站。除此之外，还投入运营了4067座充电站和23911根自有充电桩。蔚来也通过开放平台接入了超过111万根第三方充电桩，进一步完善了全国的能源补给网络。这种多元化布局不仅为蔚来用户带来了更多补能选择，也有效提升了新能源汽车的市场渗透率。

关键词：蔚来汽车

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