一位高管表示，宁德时代的目标是在2027年前小批量生产全固态电池，这是该电池制造商首次宣布新电池的大规模生产时间表。

宁德时代首席科学家吴凯4月28日在2024年中国国际电池博览会(CIBF)上表示，以技术和制造成熟度为评分标准，宁德时代的全固态电池开发目前排名为4，得分为1-9。

吴凯说，宁德时代的目标是到2027年达到7-8分，这意味着到那时它可以小批量生产全固态电池，但大批量生产仍将面临包括成本在内的挑战。

吴凯说，目前，液态锂电池的能量密度可以达到350Wh/kg，但很难继续提高。

吴凯表示，全固态电池在能量密度和安全性方面都很出色，潜力巨大，预计能量密度将达到500瓦时/公斤。

宁德时代正在努力实现在全固态电池市场获得1%份额的目标，但仍有许多科学问题有待解决，他说。

吴凯表示，全固态电池的研发和大规模生产是一项非常艰巨的工作，宁德时代已经与电池产业链和大学等各方进行了合作。

他说，宁德时代在全固态电池方面积累了十多年的研发经验，并组建了一支近1000人的固态电池和新系统电池研发团队。

宁德时代的合作伙伴Nio(NYSE:Nio)在2021年1月9日的2020 Nio Day活动上推出ET7轿车时，宣布了150千瓦时的半固态电池。

在几次延期后，蔚来管理层本月早些时候表示，150千瓦时的电池组将于4月底投入使用。该公司本月对电池组进行了几次续航挑战，在ET7上实现了超过1000公里的真实续航里程。

1月22日，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在固态电池论坛上表示，中国需要开发半固态电池等过渡技术路线，同时防范激进的全固态电池技术路线带来的破坏性风险。

欧阳认为，1%是汽车技术市场占有率的重要门槛。

他说，在更换液体电池的过程中，1%的全固态电池份额将是一个突破，而不是50%。

欧阳说，液态电池的生命周期至少还有20年，固态电池至少需要20-30年才能达到50%的市场份额。

关键词：宁德时代 全固态电池

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