据报道，特斯拉已告知员工和一些供应商，准备将生产限制延长至 4 月份。

由于新能源汽车（NEV）销量增长乏力和市场竞争激烈，特斯拉已减少其中国工厂的电动汽车（EV）产量。 

据报道，特斯拉本月早些时候指示其上海工厂的员工减少 Model Y 和 Model 3 的产量，每周工作 5 天，而不是通常的 6.5 天。

报告称，生产线每天两班，每班 11.5 小时，这一班次保持不变。

知情人士称，减产工作于本月初开始，工作人员尚未获得生产何时恢复正常的明确最新消息。

报道称，特斯拉上海工厂的部分生产线，包括电池车间，将面临更长时间的停工。

报道称，特斯拉已告知员工和部分供应商，为将生产限制延长至 4 月份做好准备，并补充说，4 月初将是中国的清明节，这个假期通常也是消费淡季。

今年清明节假期为4月4日至6日，4月7日为工作日，但为周日。

特斯拉在上海设有一家工厂，生产 Model 3 和 Model Y，既供应给当地客户，又作为出口中心。

根据该公司2023年10月发布的第三季度财务报告，该工厂年产能超过95万辆汽车，为全球最大。

中国乘用车协会数据显示，特斯拉2月份在华销量为30,141辆，同比下降11.15%，环比下降24.42%。 部分原因是 2 月 10 日至 17 日农历新年假期造成的干扰。

2月份，该公司从中国出口汽车30,224辆，同比下降25.33%，环比下降4.25%。

据CnEVPost统计的数据显示，1-2月，特斯拉在华销量为70,022辆，同比增长15.23%。 其上海工厂前两个月出口整车61,790辆，同比下降22.46%。

年初通常是中国汽车销售的淡季，尤其是农历新年假期的月份。

据乘联会统计，1-2月，我国新能源汽车零售量（包括纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV））零售量达106万辆，同比增长37.42%。

其中纯电动汽车零售量为60万辆，同比增长18.06%；混合动力汽车零售量为45.9万辆，同比增长74.93%。

从本月开始，中国新能源汽车市场逐渐复苏，乘用车协会表示，预计3月份新能源汽车零售量为75万辆，较2月份增长93.2%。

1月12日，在激烈的价格竞争中，特斯拉在中国将Model 3的两个版本的价格下调了近6%，并将Model Y的三个版本中的两个版本的价格下调了高达3%。

Model 3 在中国有两个版本——入门级后轮驱动版本和双电机全轮驱动长续航版本——目前起价分别为 245,900 元和285,900元。

Model Y在中国有三个版本：基础后轮驱动版、双电机全轮驱动Model Y长续航版和双电机全轮驱动Model Y性能版。 起价分别为258,900 元、299,900 元和363,900 元。

2月19日，2024年春节假期后的第二个工作日，比亚迪推出低价荣耀版秦Plus和追风者05，标志着比亚迪最新一轮重大战略的启动。 

比亚迪已经更新了多款车型，且均出现了大幅降价。 虽然该公司表示此举旨在从传统汽油汽车中获得更多份额，但这也给其他电动汽车制造商带来了压力。

包括蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、Polestar、Neta和IM Motors在内的多家汽车制造商都参与了价格竞争，因此， 今年到目前为止，以不同的方式。

春节过后，特斯拉并没有继续降价，而是从3月1日开始促销，提供包括8000元保险补贴在内的福利。

3月20日，媒体称，特斯拉将于4月1日起在中国涨价，其中Model Y价格上涨5000元。

报道指出，特斯拉目前8000元的库存车保险补贴和最高10000元的油漆减免将于3月31日到期。

报告称，此次涨价意味着消费者购买Model Y的实际成本将上涨2.3万元。

特斯拉尚未对该报道做出回应，不过看起来似乎是为了促使仍持观望态度的潜在客户下订单，就像之前所做的那样。

理想汽车表示，由于订单量低于预期，预计第一季度交付量为 76,000 至 78,000 辆，低于之前的 100,000 至 103,000 辆。

理想汽车此举更多是由于其在3月1日推出其首款纯电动车型Li Mega MPV（多用途车）及其更新的2024年车型之前做出的过于乐观的估计。

关键词：中国 特斯拉

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