LG能源的第一家内部合资企业Kooroo周二表示，将认真启动针对韩国交付平台的电池交换站业务。

Kooroo的交换站将提供一项服务，电动两轮车的死电池可以换成充满电的电池，而不是充电。

该合资企业预计，与普通两轮车相比，这项服务将降低车辆运营成本，并在不需要充电的情况下快速更换电池，因此将吸引送货骑手。

Kooroo说，如果一名骑手每天行驶125公里，一辆普通两轮车的每月维护费用约为47万韩元，包括燃料和保险。Kooroo补充道，使用Kooroo的月度无限制计划，电动两轮车的成本减半。

通过首次身份验证，骑手可以在20秒内轻松使用电池更换服务。Kooroo计划提供许多与各种两轮车型号兼容的电池。

乘客还可以在访问交换站之前检查拥堵程度，并通过手机应用程序预订电池交换服务。

Kooroo将使用LG能源的电池安全技术实时收集电池充电、剩余使用寿命和温度的信息。为了防止下雨时触电，电池具有控制系统排水结构。

自去年10月以来，Kooroo一直在Woowa Brothers Corp.和Yogiyo等快递平台以及美国公司和Tayota上的两轮车租赁公司试行这项服务。Kooroo说，大约70%的测试人员对付费会员感兴趣。

Kooroo在首尔运营着大约180个电池交换站，将大部分车辆部署在对交付服务需求很高的首都南部。

该公司今年将在首尔各地设立车站，并将在2025年前将首尔都会区的设施数量增加到1000个。

Kooroo的一位员工表示：“Kooroo将LG能源的技术与无噪音和烟雾的电动两轮车相结合，大大提高了便利性和安全性。”

这位员工补充道：“我们将率先创建一个两轮车生态系统，优先考虑环境和安全等差异化的客户价值观。”

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