英力士 (Ineos) 推出了 Fusilier，一款采用混合动力或电动汽车动力的新型 SUV。

它比掷弹兵小并且使用不同的平台。

英力士表示，它将于 2027 年上市，但目前提供的规格有限。

尽管 Ineos Grenadier 才刚刚到达美国客户，并且与之密切相关的 Quartermaster 皮卡尚未推出，但这家新成立的 SUV 制造商正在发布另一款新车型。 Fusilier 将提供电动汽车和带有增程动力系统的插电式混合动力汽车，将于 2027 年上市。

正如这些第一张图片所表明的那样，Fusilier 的设计与四四方方的 Grenadier 的设计密切相关，后者的灵感来自于原版路虎卫士的外观。 它具有更符合空气动力学的形状，包括更平滑的前端和更浅的挡风玻璃角度。 英力士还表示，量产版将配备主动式散热器格栅百叶窗。

燧发枪将比掷弹兵小，其长度为 178 英寸，短 13 英寸。 它将不再使用梯架底盘。 相反，它将坐落在所谓的“电池滑板”上，上面的结构由钢和铝结合而成。 Fusilier 将由奥地利麦格纳制造，麦格纳是梅赛德斯 G 级、捷豹 I-Pace 和 Fisker Ocean 的合同制造商。 麦格纳还为法国制造的掷弹兵进行了工程设计。

Fusilier 基本上是一种电动汽车，由每个轴上的电动机提供动力。 但该公司还将提供增程器版本，该版本将使用车载汽油发动机作为发电机，在行驶中为电池充电。 发动机和车轮之间不会有直接的机械驱动。 这与通用汽车在停产已久的雪佛兰 Volt 和宝马在增程器 i3 中应用的原理类似。 虽然汽车行业的其他大多数公司已经超越了这种“串联混合”布局，但它将使燧发枪能够在世界上没有可靠电力供应的部分地区使用。

英力士尚未公布增程器汽油发动机的任何细节，但我们预计它将来自一家成熟的汽车制造商； 掷弹兵使用宝马六缸发动机。 该电池组将在匈牙利制造，内部人士表示 Fusilier 的目标是在欧洲 WLTP 测试周期下作为电动汽车行驶 248 英里。 如果交付，这可能意味着 EPA 的里程数仅为 200 英里左右。 该增程器的电池尺寸约为全电动汽车电池的三分之二，因此它仍将具有相当大的纯电动续航里程。

尽管英力士表示 Fusilier 的设计仍将提供高水平的越野能力，但它似乎也瞄准了寻求更容易驾驶的车辆的生活方式用户。 一个显着的区别是掷弹兵失去了循环球转向系统，而采用了更传统的齿条和小齿轮系统。

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