大众汽车向欧洲市场推出了 ID.7 Tourer，这是该公司的首款电动旅行车。

与轿车相比，ID.7 Tourer 拥有额外的载货空间和更先进的平视显示器。

动力系统与轿车相同，但我们认为旅行车不会很快销往美国。

大众汽车计划于今年下半年在美国推出 ID.7，这款中型电动轿车将间接替代长期运行的帕萨特。 然而，在大西洋彼岸，帕萨特仅作为旅行车存在。 众所周知，帕萨特 Variant 现在又推出了一款电动车型 ID.7 Tourer。 不幸的是，这款电动货车似乎仅运往欧洲。

大众汽车于 2019 年首次推出电动旅行车，当时该公司发布了 I.D. 洛杉矶车展上的 Space Vizzion 概念车，而 ID.7 Tourer 看起来像是该概念车的低调版本。 其造型与 ID.7 轿车朴素而柔和的外观相匹配，但车顶线加长，并由薄薄的银色装饰件突出，该装饰件向下延伸形成 D 柱时变宽。 大众声称，后排座椅升起时的载货能力从轿车的 19 立方英尺和 56 立方英尺增加到 61 立方英尺，后排座椅折叠后的载货能力增加到 61 立方英尺。

从外表来看，旅行车与轿车是一样的。 这意味着标准的 77.0 kWh 电池应可返回约 300 英里的续航里程，而大众汽车声称可选的 86.0 kWh 电池在欧洲 WLTP 测试循环中充电一次可行驶 426 英里。 大众表示，更大的电池组可以以高达 200 kW 的功率充电，在 30 分钟内从 10% 充电到 80%。 ID.7 由相同的 282 马力后轮驱动单电机动力系统提供动力，但稍后可能会添加全轮驱动版本。

ID.7 Tourer 的驾驶室与轿车相同，配有从仪表板突出的大型 15.0 英寸信息娱乐显示屏和最少的物理按钮。 Tourer 确实配备了升级版平视显示器，标配增强现实功能，现在可以显示 Apple CarPlay 或 Android Auto 导航。

ID.7 Tourer 将于今年晚些时候在欧洲开始销售，该旅行车与 ID.7 轿车和 ID.4 跨界车一起在德国生产。 虽然大众汽车最初表示 Space Vizzion 概念车将于 2022 年在美国量产，但我们现在预计 ID.7 Tourer 不会抵达美国。 如果确实如此，则要等到 ID.7 轿车于 2024 年晚些时候开始销售之后才能实现。

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