克莱斯勒推出了一款名为 Halcyon 的低矮电动轿车概念车，据说这是该品牌未来的预演。

虽然 Halcyon 目前还只是一个概念，但它充满了很酷的技术，其中一些最终可能会投入生产。

该品牌发言人宣传了 800 伏架构和采用新兴锂硫技术的电池组，据称与当今的电动汽车相比，该技术可减少高达 60% 的碳足迹。

克莱斯勒正在展示其未来，令我们高兴的是，它不是 SUV 或小型货车。 相反，该公司展示了一款名为 Halcyon 的时尚、运动型四门概念车。 Halcyon 具有流畅的线条和低矮的姿态，是一款具有奥迪 e-tron GT 或保时捷 Taycan 风格的电动轿车，但它充满了未来主义的功能和设计元素。

虽然 Stellantis 的其他品牌即将推出该公司的第一轮电动汽车，但 Halcyon 距离成为现实还很远。 但据说它将在同一个平台上运行——STLA Large——该平台将支撑电动吉普车 Wagoneer S，该车将于今年秋季投入生产。 我们认为这意味着 Halcyon 的量产版本，无论是哪种形式，都是可能的。

克莱斯勒的设计师将 Halcyon 描述为一种干净的设计，在造型方面，但我们不禁注意到它的“驾驶室前移”布局，这种布局在 20 世纪 90 年代末和 2000 年代初该品牌的中型和大型轿车中得到了普及。 这一概念比 300M 轿车（如下所示）等汽车更现代，但很容易看出外形的演变。

Halcyon 的外观大部分采用空气动力学设计，巧妙的工程设计使汽车尽可能防风。 前饰板上的一条窄缝深深地穿过引擎盖并到达挡风玻璃的底部，以帮助引导空气向上和穿过车顶。 安装在纤细臂上的后置摄像头充当侧镜，将图像投影到车内的屏幕上。 在后面，尾灯模块和后扩散器可以向外延伸，以在巡航时物理加长 Halcyon，据说这可以进一步改善空气动力学。

天篷中玻璃的广泛使用赋予了外部可视性全新的含义。 克莱斯勒表示，该车的外部面板 45% 是玻璃，可以将前方道路或头顶天空一览无遗。 Lucid Air 是另一款别致且具有未来感的电动轿车，提供了类似的设计并取得了良好的效果。

Halcyon 具有后铰链式后门，可与前门一起打开，为内部提供宽敞的通道。 侧门与翻转式车顶板一起打开，据说由于汽车的车顶线较低，因此可以方便进出。

Halcyon 客舱的大部分区域均采用可持续材料，包括由 73% 的回收塑料瓶制成的仿麂皮绒。 座椅内饰和车顶内衬也被回收利用，而且该公司使用粉碎的 CD 在 Halcyon 的门槛上塑造了反光克莱斯勒标志，这似乎是对 2000 年代的又一次致敬。

座椅本身的设计颇具雕塑感，采用翼背设计和浮动头枕。 该概念中使用的坚固坐垫让我们对椅子的远程舒适度提出质疑，但如果它投入生产，我们预计会采用更厚的衬垫层的不那么激进的设计。 后排座椅采用了该品牌 Stow 'n' Go 座椅方案的演变。 Halcyon 的后排座椅底部不会像 Pacifica 小型货车的后排座椅那样折叠成地板上的小隔间，而是会缩回后备箱区域，使座椅靠背保持在原位，但在地板上为货物腾出了空间。

然而，最引人注目的元素是汽车的仪表板，它被推下并远离驾驶员。 当坐在驾驶座上时，与仪表板的物理距离，再加上无遮挡的玻璃，给您的印象是您坐在比克莱斯勒汽车更具异国情调的车里。

Halcyon 设计中最大的变化可能是其机载技术。 弧形显示屏延伸了仪表板的长度，这并不是一个新概念，因为 2024 款林肯鹦鹉螺今年将凭借类似的信息娱乐设置进入市场。 不过，克莱斯勒将这个想法更进一步，将界面呈现在透明玻璃面板上。

说到玻璃屏幕，Halcyon 的车顶面板还可用作增强现实显示屏。 假设的自动驾驶模式会激活汽车的驾驶室并将其转变为一个滚动的休息室。 方向盘可以放下，前排座椅可以倾斜，这样乘客就可以欣赏投影到车顶的内容。

当驾驶员或前座乘客需要时，15.6 英寸可旋转信息娱乐显示屏可从 Halcyon 的中控台展开。 据说，信息娱乐界面本身对驾驶员来说是高度个性化的，可以存储个人用户配置文件，使共享汽车变得更容易，而不会丢失您的偏好。 例如，该软件可以存储个人用户过去公路旅行的记忆，并根据目的地或当前位置显示照片记忆。

汽车的人工智能虚拟助手投入了额外的精力，使其超出了用户目前对苹果 Siri 或谷歌语音助手等类似功能的期望。 目标是使系统足够强大，能够预测用户需求。 与其他智能设备（包括电话、家庭恒温器、语音购物工具等）连接旨在让驾驶员的生活更轻松。

虽然这一概念是在 Stellantis 的 STLA Large 平台上推出的，但克莱斯勒表示，Halcyon 的愿景包括尚未做好生产准备的锂硫电池组。 据称，这项新兴技术的碳足迹比当今含有镍和锰的电动汽车电池低 60%。

该公司还设想，即使汽车在路上行驶，也可以进行无线充电。 Halcyon 的行驶里程尚不清楚，但克莱斯勒表示，如果移动充电基础设施成为现实，它最终可以提供无限的行驶里程。 认为我们持怀疑态度。

更有可能的是，该概念车电池的快速充电特性——根据克莱斯勒的说法，仅需五分钟即可行驶 200 英里——将成为客户最欣赏的实用的游戏规则改变者。

Halcyon 给我们留下了某种未来克莱斯勒的愿望清单，即使该概念车的一些新颖功能能够投入生产，它仍然有助于推动该品牌向前发展。 如果 Halcyon 确实获得批准，我们认为还需要几年的开发时间才能为装配线做好准备，因此预计发射日期在 2027 年或 2028 年的某个时间是可行的。

关键词：

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。