起亚揭开了 2025 款 K5 轿车美国规格的帷幕，展示了与我们 10 月份在韩国市场汽车上看到的一致的更新造型。

这款中型轿车的前端和后端经过重新设计，配备了新的日间行车灯，内部配有更大的中央触摸屏。

最大的新闻是新款 191 马力自然吸气 2.5 升四缸发动机，它成为除 GT 车型外所有车型的标准发动机。 目前还没有正式日期，但我们预计会在春季的某个时候在经销商处看到 K5。

继去年 10 月份首次展示面向韩国市场的汽车后，起亚在芝加哥车展上展示了美国规格的 K5 轿车。 除了改进的前端和后端之外，这款中型轿车还获得了新技术、更多标准功能以及基本车型的新发动机。

更少的涡轮，更多的动力

当起亚十月份在韩国市场推出 K5 时，我们表示我们并不期望这款中型轿车的动力系统发生任何重大变化。 不幸的是，我们无法击中一千（请不要告诉你的朋友；我们的自尊心很脆弱），尽管我们努力尽可能接近。 值得庆幸的是，虽然我们错了，但我们很高兴地报告 2025 年 K5 的标准功率有所提高。

之前大多数 K5 配备的 180 马力涡轮增压 1.6 升四缸发动机已经不复存在。 取而代之的是新的（K5）191马力自然吸气2.5升四缸发动机，适用于除GT以外的所有车型。 新发动机仍然搭配八速自动变速箱。 前轮驱动为标准配置，全轮驱动也可选，但仅限 GT-Line。 不幸的是，失去涡轮导致扭矩减少，2.5 升发动机产生的扭矩为 181 磅英尺，而旧款 1.6 升发动机的扭矩为 195 磅英尺。

更强大的 GT 带着未改变的动力系统回归。 它再次由 290 马力涡轮增压 2.5 升四缸发动机驱动，搭配与现代索纳塔 N Line 共用的八速湿式双离合自动变速箱。 最具运动感的 K5 配备更大的刹车、独特的悬架调校以及更大的 19 英寸轮圈上更宽的轮胎。

与韩版一样，美系K5的前尾灯也进行了重新设计，增加了新的头灯和尾灯。 重新设计的前端采用了新的琥珀色日间行车灯，以之字形图案雕刻在 K5 的前端。 在后面，尾灯比以前更大，并向下切入保险杠。

还有大量新的车轮可供选择，基础 LXS 装饰采用一组 16 英寸车轮，而 EX 和 GT-Line 则标配独特的 18 英寸车轮设计。 GT 是该系列中的顶级车型，配备 19 英寸车轮，并采用 245/40R-19 Pirelli P-Zero 橡胶包裹。 GT 还配备了一套标准的亮绿色制动卡钳，以匹配座椅缝线。

说到座椅缝合，2025 K5 的内饰采用新技术进行了彻底改造，并进行了一些生活质量改进。 作为选装件，新的 12.0 英寸数字仪表组和新的标准 12.3 英寸中央触摸屏可以填充在一块曲面玻璃后面。 起亚在 K5 系列中添加了无线版本的 Apple CarPlay 和 Android Auto 作为标准功能。 屏幕的响应速度也更快，并且现在可以进行无线更新。

HVAC 和音频控制装置已更新为起亚熟悉的一屏二功能格式。 小屏幕在两种功能之间切换，让您只需一个拨盘即可更改空调或音量。 2025 年的变化包括新的中控台，配备更大的杯架、无线充电板以及前后 USB-C 端口。

至于 K5 何时开始发售，起亚尚未提供任何具体日期，但我们预计它们将在春季开始在经销商处上市。 官方定价应在此之前的几个月内发布。 即使配备了新的标准功能，我们预计 2024 年型号的入门价格也不会大幅上涨 26,745 美元。

关键词：

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。