有关三菱帕杰罗未来的详细信息揭露。 遗憾的是,它将失去当前帕杰罗所拥有的全部越野能力:新一代汽车将失去框架并采用硬壳式车身。
原则上,这并不奇怪,因为许多制造商已经遵循了同样的道路,这适用于路虎和丰田。 具体来说,三菱以车架车型不符合下一代帕杰罗的驾驶舒适性标准来解释越野范式的变化,而下一代帕杰罗应该成为“日本路虎揽胜”。 换句话说,帕杰罗将从一款SUV转变为一款豪华跨界车。
未来的帕杰罗将基于CMF-C/D平台打造,更准确地说,是其电动版CMF-EV。 这样的平台已经在开发中; 其商业化(即量产)将于2025年开始。CMF-EV的首款车型很可能是新一代欧蓝德PHEV,届时新款帕杰罗才会上市。
目前尚不清楚新一代帕杰罗将采用什么发动机,但有可能采用基于2.4升发动机的新款欧蓝德PHEV的混合动力装置。 当然,帕杰罗还将配备专有的全轮驱动系统 S-AWC(超级全轮控制)。
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