丰田为 2024 年氢动力 Mirai 进行了一些更新，其中最引人注目的是首次出现在普锐斯 (Prius) 上的新“超越零”徽章。

Mirai 在 2023 年迎来了销量最好的一年，但丰田仍然只销售了 2737 辆燃料电池轿车。

虽然 Mirai 的销量轻而易举地超过了它唯一的挑战者现代 Nexo，但本田广受欢迎的 CR-V 的氢动力版本很快也将加入其中。

在丰田广泛的主流汽车和跨界车以及以发烧友为中心的跑车和越野 SUV 阵容中，有一款车型经常被忽视：氢燃料电池驱动的 Mirai。 丰田提醒我们，到 2024 年，它仍然会生产这款非传统轿车，对 Mirai 进行一些升级，然后准备在不久的将来面对微型氢能领域的新竞争。

2024 年最显着的变化是添加了新的“超越零”徽章。 丰田首次在 2023 款普锐斯 (Prius) 上看到这个小圆形蓝色标志，并将其应用到其最新的混合动力和电动汽车上，例如 Grand Highlander Hybrid Max。 Mirai 上带有“FCEV”字样，代表燃料电池电动汽车。 除了新标志外，Mirai 现在还提供一种名为“元素银”的新颜色。

2024 Mirai 配备了完整的丰田 Safety Sense 3.0 套件，其中包括自适应巡航控制、自动远光灯和带行人检测的碰撞前紧急制动等驾驶员辅助功能。

从机械方面来说，Mirai 没有变化。 氢燃料电池为电动机提供动力，为后轮提供 182 马力的动力。 虽然达到 60 英里/小时的速度需要 9.1 秒的缓慢时间，但基础 XLE 车型在加满氢气的情况下能够行驶 402 英里。 升级至更高级的 Limited 内饰后，续航里程将降至 357 英里。 丰田还为那些使用 Mirai 尝试燃料电池的人提供价值 15,000 美元的氢气。 基本价格小幅上涨至 51,215 美元，限量版价格为 68,180 美元。

总而言之，变化很小。 但 Mirai 将于 2021 年进入第二代，无需采取太多措施就能吸引少数有兴趣尝试氢能的买家。 它是目前在美国销售的仅有的两辆燃料电池汽车之一。 与其唯一的挑战者现代 Nexo 一样，Mirai 只在加利福尼亚州销售。 去年，丰田售出了 2737 辆 Mirais，虽然这个数字可能很小，但这是该轿车有史以来销量最好的一年，比 2022 年增长了 31%。与此同时，Nexo 只售出 241 辆，比 2022 年下降了 41%。

很快 Mirai 将面临新的竞争，本田将于今年推出其广受欢迎的 CR-V 跨界车的氢动力版本。 该车将在俄亥俄州的性能制造中心制造，该制造中心曾制造讴歌 NSX。 本田去年表示，新的燃料电池系统比之前的 Clarity 燃料电池系统更耐用，制造成本低三分之二。 随着最近宣布通用汽车和本田在密歇根州建立燃料电池系统的合资企业正在进行中，Mirai 的下一个氢燃料竞争对手即将到来。

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