通用汽车今年早些时候宣布打算从其即将推出的电动汽车中删除Apple CarPlay和Android Auto功能。随着众多电动汽车中的第一款——2024 款雪佛兰 Blazer EV——上市，通用汽车正在扩大其对放弃该技术的最初解释。

　　“他们有稳定性问题，表现为连接不良、渲染不良、响应缓慢和连接断开。当 CarPlay 和 Android Auto 出现问题时，司机会再次拿起手机，将视线从道路上移开，完全违背了这些手机镜像程序的目的。解决这些问题有时超出了汽车制造商的控制范围。”

　　巴比特认为，一个没有Apple CarPlay或Android Auto的世界将是一个更安全的世界，因为人们不会希望通过手机控制他们的信息娱乐系统。然而，巴比特也表示，这个理论还没有在实验室或现实世界中得到检验。

　　即将推出的通用电动汽车将使用基于谷歌的信息娱乐系统，称为“Ultifi”，而不是使用通过手机驱动的导航或音乐播放应用程序，该系统运行大量集成的谷歌应用程序。 谷歌地图将成为系统中的原生导航应用程序；您将能够登录 Spotify 或其他应用程序来加载您的音乐，等等。这里的想法是，您将拥有手机上所有相同的应用程序，但集成在信息娱乐系统中，并且您将能够使用语音控制来控制它的每一点，而无需伸手去拿手机。

　　这在理论上听起来很合适，但消费者对删除他们现在熟悉和喜爱的功能的反应是一场冒险的赌注。消费者能否完全拒绝通用汽车的信息娱乐软件，并在开车时更多地看手机？或者也许不是，但通用汽车预计是后者。

　　Babbit 提供削减智能手机镜像的另一个原因是用户体验。巴比特认为，苹果CarPlay和Android Auto手机兼容性问题是J.D. Power调查中的常见抱怨，可能会拖累通用汽车的质量得分。根据巴比特的说法，客户将这些问题归咎于汽车制造商而不是手机制造商，这伤害了通用汽车。

　　当然，通用汽车在做上述所有事情还有一个原因，这是自公告发布以来所建议的：数据。或者换句话说，谁拥有您汽车的数据？如果通用汽车能够将苹果踢出汽车，那么这些数据肯定不会属于苹果，这对通用汽车来说是一个很大的优势。

　　除了收集数据并将其用于营销或经济收益的能力之外，还有订阅问题。所有未来的通用电动汽车都将在八年内免费访问汽车附带的所有可爱的谷歌应用程序。之后，您需要支付订阅费用才能进一步使用系统。世界各地的汽车制造商都在试图找到利用订阅创收系统的方法，如果你取消了通过 Apple CarPlay 或 Android Auto 免费使用类似服务的能力，那么这些通用电动汽车的未来车主将别无选择，如果他们想要导航或在线音乐播放等功能，他们只能付费。

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