还记得特斯拉最近放弃Cybertruck时,人们批评它减少了300英里的续航里程。现在,特斯拉似乎试图通过为Cybertruck提供可选的增程电池组来弥补这一缺陷,旨在将其续航里程提高到承诺的500英里。这一发展是对电动汽车用户不断变化的需求和公司创新承诺的回应。
增程器是已经很强大的Cybertruck的附加组件,是特斯拉对2019年承诺的回应。起初,许多人认为Cybertruck只需一块电池就能达到500英里的大关。然而,特斯拉现在将这款增程器作为一项单独的功能推出,这可能会弥补之前的预期。
这一举措背后的理由有两个。首先,特斯拉承认,平均每日通勤里程远低于Cybertruck主电池提供的340英里。因此,附加范围被定位为奢侈品而非必需品。其次,也许更重要的是,特斯拉正在着眼于资源分配的大局。在一个电池材料稀缺的世界里,特斯拉的目标是最大限度地生产电动汽车,而不是为单个车辆配备更大、往往未充分利用的电池。
这一策略可以反映对用户习惯和环境责任的更深入理解。可选的增程器不仅仅是为了达到目标范围;这是为了为那些需要它的人提供灵活性,同时为更广泛的电动汽车生产节省宝贵的资源。特斯拉似乎在满足特定客户需求和坚持可持续制造理念之间徘徊。只有时间才能证明这对他们是否有效。
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