雷诺旗下的达西亚（Dacia）推出了一款新的Duster，它似乎延续了即将推出的车型的廉价但功能强大的口头禅。

　　然而，新款 Duster 看起来更加独特，具有富有表现力的照明和强硬的姿态。

　　Duster 配备了两种不同的混合动力系统，以及一种可以使用汽油和液化石油气 （LPG） 的不寻常的动力系统。

　　它可能与 1970 年代的普利茅斯肌肉车同名，但达西亚除尘器是一种非常不同的野兽。这款来自罗马尼亚雷诺子公司的紧凑型 SUV 自 2010 年推出以来在欧洲取得了巨大成功，迄今为止已生产了 2 万辆，因为它已成为一款经济实惠的越野车。新的 2 Duster 希望保持这种状态，同时为组合增添健康的风格。不幸的是，它不会在美国销售。

　　清新设计

　　即将离任的 Duster 并不丑陋，但它看起来肯定是匿名的。新设计轮廓分明，自信十足，前大灯和尾灯采用大胆的Y形图形。前后防滑板保护重要的动力总成部件，坚固的轮拱增强了全地形特性。Extreme装饰具有铜质装饰。

　　达西亚将黑色装饰描述为一条“皮带”，可以保护车辆免受凹痕和叮当声的影响，从侧面的保险杠缠绕到前门的前边缘。这种装饰是由达西亚开发的一种名为Starkle的新材料制成的，其中含有高达20%的重复使用的聚丙烯。它没有上漆，减少了车辆的碳足迹，缺乏油漆使划痕不那么明显。除尘器中大约 20% 的塑料被回收利用，达西亚吹捧没有装饰性铬和真皮的环保优点（也是一种降低成本的便捷方法）。甚至用户手册使用的纸张也比以前少了。

　　在内部，机舱将达西亚的脚踏实地、低成本的感觉与现代元素融为一体，防止它感觉像一个沉闷的经济箱。直线和锐角的使用带来了视觉上的坚固性，这得到了 Extreme 装饰和橡胶地垫上的可水洗织物内饰的支持，其中 20% 来自回收材料。出风口借鉴了大灯的Y形图案，10.1英寸的中央触摸屏朝向驾驶员倾斜，并辅以7.0英寸的数字仪表组。

　　达西亚提供一系列动力总成。Hybrid 140 将 94 马力的 1.6 升四缸发动机与一对电动机配对;一个用作高压启动发电机，另一个向车轮发送 49 马力。达西亚表示，1.2 kWh 电池提供果汁，通过再生制动器，Duster 可以在高达 80% 的时间内以全电动模式行驶。该动力总成与四速自动变速箱相连。

　　同时，TCe 130 将涡轮增压 1.2 升三缸发动机与 48 伏电动机和 0.8 kWh 电池相结合，以提高燃油效率并帮助加速。六速手动变速箱是 130 前轮驱动和四轮驱动版本上唯一可用的变速箱。最后，Duster 提供 ECO-G 100，这是一款涡轮增压 1.0 升三缸发动机，装有两个 13.2 加仑的油箱，其中一个装有汽油，另一个装有液化石油气 （LPG）。达西亚声称，使用液化石油气比汽油少释放 10% 的二氧化碳，并且只需按一下按钮，Duster 就可以在两种燃料来源之间切换。

　　希望离开人行道的车主将得到安装在 4x4 车型上的地形控制功能的帮助，该功能具有五种模式，包括雪地、泥沙和环保模式，该功能将扭矩重新分配给前轴和后轴以限制油耗，同时仍提供必要的抓地力。四轮驱动 Dusters 的离地间隙为 8.5 英寸，坚固耐用的小 ute 拥有 31 度的接近角和 36 度的离去角。还有一个下坡控制功能，中央屏幕显示重要的越野相关信息。

　　达西亚提供户外配件，包括一个可以轻松卡在车顶杆上并可承受高达 176 磅的车顶行李架。还有 Sleep Pack，一个可拆卸的盒子，包括一张 6.2 x 4.2 英尺的折叠床、一个托盘桌和一个储物柜。只需两分钟即可将睡眠包从盒子变成床。

　　价格尚未公布，但达西亚承诺提供“其细分市场中最实惠的价格”。可悲的是，这些低价永远不会兑换成美元，因为Duster仍将是禁果，主要在欧洲和拉丁美洲销售，过去曾被标记为雷诺。

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