韩国第二大汽车制造商起亚公司周五表示，由于昂贵车型的强劲销售、产品组合的改善以及有利的美元兑韩元汇率，其第三季度净利润同比增长了四倍。

　　现代汽车集团旗下的起亚汽车在7-9月季度实现了2.22万亿韩元（16.4亿美元）的净利润，比去年同期的4589亿韩元增长了384%。

　　营业利润从7682亿韩元增加到2.87万亿韩元。合并销售额同比增长10.3%，从23.16万亿韩元增至25.55万亿韩元。

　　现代汽车第三季度在全球售出778213辆汽车，同比增长3.5%。国内销量增长1.1%，达到134251辆，而海外汽车销量增长4%，达到643962辆。

　　尽管印度和拉丁美洲等新兴市场的销售额有所下降，但该公司在北美和欧洲的销售额稳步增长。

　　按汽车类型划分，第三季度利润率较高的房车销量占其全部汽车销量的68.7%。

　　起亚汽车的营业利润大幅增长也是由于与去年同期相比基数较低，当时起亚汽车因Theta发动机故障而承担了1.5万亿韩元的一次性质量成本。

　　起亚汽车第三季度营业利润率较上年同期上升7.9个百分点，达到11.2%。

　　今年前9个月，起亚汽车的净利润翻了一番多，达到7.16万亿韩元的历史新高。营业利润同比增长98.4%，达到9.14万亿韩元，销售额增长19.1%，达到75.48万亿韩元，汽车销量增长8.4%，达到235万辆。

　　先进市场引领第四季度销量增长

　　起亚表示，尽管预计销量会稳定增长，尤其是在发达国家，但它面临着严峻的商业条件，如中东紧张局势升级，以及今年剩余时间利率和通货膨胀的上升。

　　起亚高管表示：“我们将努力通过专注于房车车型和环保汽车来提高盈利能力。”

　　在国内市场，该公司计划扩大K5轿车和嘉年华面包车的销量，同时在美国和欧洲推出其最大的电动SUV EV9。

　　对于快速增长的印度市场，该公司将推出一款经过改造的五座Sonet SUV。在全球最大的汽车市场中国，起亚计划推出其首款中国制造的全电动汽车EV5。

　　7月，该公司将全年营业利润目标从早些时候的9.3万亿韩元上调至12万亿韩元，此前该公司在第二季度公布了有史以来最好的季度盈利。

　　其今年的销售指导也从97.6万亿韩元上调至100万亿韩元以上。

　　周四，现代汽车公布第三季度营业利润为3.82万亿韩元，高于韩国最大公司三星电子公司的2.4万亿韩元。

　　集团设计团队重组

　　现代汽车表示，正在重组其设计团队，以引领该行业未来的移动趋势，包括自动驾驶汽车和机器人。

　　该集团表示，已将之前由该品牌组织的独立设计中心合并为一个组织，即全球设计中心，并在该组织下成立了现代创世纪全球设计部和起亚全球设计部。

　　集团首席创意官Luc Donckerwolke将作为首席设计官领导全球设计中心，同时继续担任首席创意官。

　　现代设计中心主任SangYup Lee将领导现代Genesis全球设计部，起亚设计中心负责人Karim Habib已被任命为起亚全球设计部主任。

　　现代汽车一直在升级其汽车设计，其设计理念是“动感十足”，而起亚（Kia）则遵循其“Opposites Unted”的设计理念

　　现代汽车的独立高端品牌Genesis遵循“运动优雅”的设计理念。

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