今年以来,随着国产新能源车销量的爆发,合资品牌市场份额持续下降,而日系车中的日产、本田受到的冲击更甚。
4月6日,日产汽车公司公布了中国区2023年3月及第一季度业绩。日产汽车中国区2023年第一季度销量为161,961台,同比下降36.8%。
而在3月份,日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销量为54,443台,同比下降25.3%。即便是“国民家轿”轩逸,也难以带动日产中国大盘。
事实上,受之前三缸全新奇骏销量不佳的影响,日产汽车今年就呈现出销量下滑的颓势。虽然东风日产又搬出了老款四缸奇骏自救,但是效果并不明显。
而在新车型中,艾睿雅被集团力推,不过27.28万元-34.28万元的售价区间,也让该车在国内新能源市场中并不占据太大优势,对集团的销量贡献至今仍“成迷”。
此外,值得一提的是,中国自主品牌正强势崛起,这也抢走不少日系车的市场份额,除了日产之外,本田近段时间也是销量暴降。一季度,本田累计销量为220367辆,同比下降37.7%。
事实上,日系阵营已经多年没有拿出全新爆款车型,至于新能源领域更是乏善可陈,一直吃老本的话,往后的形势只会更加艰难。
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